Merida

Silex 700

Test & Bewertung 2025

Gravel2025

2.199 €

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Technische Daten

TypGravel
RahmenAluminium
Gewicht10.5 kg
SchaltgruppeShimano GRX 820 1x12
BremsenShimano GRX 820 hydraulisch, 180/160mm
Max. Reifenbreite45 mm

Profil

Performance-Bewertung

Straßen-Speed
6.0
Gravel-Speed
7.0
Bergauf
6.0
Bergab
7.0
Komfort
7.0
Handling
7.0
Stabilität
8.0
Grip / Traktion
7.0
Beschleunigung
6.0
Bremsen
7.0
Komponentenqualität
6.0
Laufräder
6.0
Reifenfreiheit
9.0
Montagepunkte
8.0
Rahmenqualität
7.0
Preis-Leistung
8.0

Einsatzbereiche

Renn-Eignung
3.0
Bikepacking
7.0
Vielseitigkeit
8.0
Geländetauglichkeit
6.0
Alltagstauglichkeit
6.0

Beschreibung

Das Merida Silex 700 ist das Einstiegsmodell in Meridas Alu-Gravel-Linie und bietet für 2.199 Euro eine Ausstattung, die in der Preisklasse nicht selbstverständlich ist. Der Silex-Lite-II-Alurahmen wird mit einer Carbon-Gabel aus der hauseigenen CF2-Reihe kombiniert.

Die Rahmenplattform des Silex II kommt in der aktuellen Generation mit BSA-Tretlager, 12-mm-Steckachsen und Flat-Mount-Bremsaufnahme. Die Kabelführung verläuft intern. Merida verbaut Montagepunkte für Schutzbleche und Gepäckträger sowie ein im Sattelbereich integriertes Multi-Tool — ein praktisches Detail, das sonst eher bei teureren Modellen zu finden ist.

Die Shimano GRX 820 übernimmt die Schaltarbeit in 1x12-Konfiguration: 42er Kettenblatt vorne, SLX-Kassette mit 10-51 Zähnen hinten. Die zugehörigen GRX-820-Bremsen greifen an 180-mm-Scheiben vorne und 160 mm hinten — die größere Scheibe vorne liefert spürbar mehr Bremsleistung als die sonst üblichen 160 mm beidseitig. Easton EA70 AX Alu-Laufräder mit 24 mm Maulweite tragen Maxxis Rambler in 45 mm Breite.

Im Test des RadFahren Magazins erhielt das Silex 700 die Note 1,5 (Sehr gut). Das gemessene Gewicht lag bei 10,5 Kilogramm. Die Tester hoben Laufruhe, Sprintstärke und die gute Bremsperformance hervor. Kritisiert wurde der relativ schmale Lenker ohne Flare, der die Kontrolle im Gelände einschränkt. Erhältlich in sechs Größen von XXS bis XL.

FAQ

Häufige Fragen

01Für wen eignet sich das Silex 700?

Für Einsteiger und Alltagsfahrer, die ein Alu-Gravel mit überdurchschnittlicher Ausstattung unter 2.200 Euro suchen. Das RadFahren Magazin vergab Note 1,5 (Sehr gut) und hob Laufruhe, Sprintstärke und gute Bremsperformance hervor.

02Welche Körpergröße wird abgedeckt?

Sechs Rahmengrößen von XXS bis XL decken Fahrer zwischen 150 und 198 cm ab – die XXS-Option ist für sehr kleine Fahrer ungewöhnlich breit verfügbar.

03Welche Reifenbreiten passen in den Rahmen?

Bis 45 mm bei 700c. Ab Werk sind Maxxis Rambler in 45 mm auf Easton EA70 AX Alu-Laufrädern mit 24 mm Maulweite montiert.

04Was leistet die Schaltung?

Shimano GRX 820 als 1x12 mit 42er Kettenblatt und SLX-Kassette 10-51T – riesige Bandbreite für Bergauf und zügiges Tempo. Die zugehörigen GRX-820-Bremsen greifen an 180-mm-Scheiben vorne und 160 mm hinten – die größere Scheibe vorne liefert spürbar mehr Bremsleistung als die sonst üblichen 160 mm beidseitig.

05Wie schwer ist das Silex 700?

10,5 kg im RadFahren-Test. Das integrierte Multi-Tool im Sattelbereich ist ein praktisches Detail, das sonst eher bei teureren Modellen zu finden ist.

06Wo liegen die Schwachstellen?

RadFahren kritisierte den relativ schmalen Lenker ohne Flare, der die Kontrolle im Gelände einschränkt. Ein Lenker mit mehr Flare ist ein naheliegendes Upgrade für offroad-orientierte Fahrer.

Rahmengröße
cm
cm

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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026