KTM

Macina X-Strada Elite

Test & Bewertung 2025

E-Gravel2025

3.799 €

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Technische Daten

TypE-Gravel
RahmenAluminium
Gewicht16.5 kg
SchaltgruppeShimano GRX 610 1x12
BremsenShimano GRX RX-410 hydraulisch, 160mm
Max. Reifenbreite47 mm
MotorBosch SX
Akku400 Wh

Profil

Performance-Bewertung

Straßen-Speed
6.0
Gravel-Speed
7.0
Bergauf
8.0
Bergab
7.0
Komfort
7.0
Handling
6.0
Stabilität
7.0
Grip / Traktion
7.0
Beschleunigung
6.0
Bremsen
7.0
Komponentenqualität
6.0
Laufräder
6.0
Reifenfreiheit
7.0
Montagepunkte
8.0
Rahmenqualität
6.0
Preis-Leistung
8.0
Motor-Charakter
7.0
Reichweite
8.0
Motor-Integration
5.0

Einsatzbereiche

Renn-Eignung
4.0
Bikepacking
7.0
Vielseitigkeit
7.0
Geländetauglichkeit
5.0
Alltagstauglichkeit
8.0

Beschreibung

Das KTM Macina X-Strada Elite richtet sich an Gravel-Fahrer, die elektrische Unterstützung suchen, ohne auf das agile Fahrgefühl eines klassischen Gravel-Bikes zu verzichten. Mit einem Preis von 3.799 Euro positioniert sich das Bike im mittleren E-Gravel-Segment.

Der Rahmen besteht aus Aluminium 6061 und kombiniert eine robuste, alltagstaugliche Basis mit einem verhältnismäßig günstigen Preis. Die Carbon-Gabel senkt das Gewicht vorne und bietet Befestigungspunkte für Gepäckträger und Zubehör. Der interne Kabelzug sorgt für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild.

Angetrieben wird das Bike vom Bosch Performance Line SX — dem kompaktesten und leichtesten Motor im Bosch-Portfolio. Mit 55 Nm Drehmoment und dem Smart-System-Ökosystem arbeitet er geräuscharm und ermöglicht ein naturnahes Fahrgefühl. Der integrierte 400-Wh-Akku (Bosch CompactTube) sitzt rahmenversenkt im Unterrohr; ein optionaler PowerMore Range Extender mit 250 Wh kann für längere Ausfahrten ergänzt werden.

Der Antriebsstrang setzt auf die Shimano GRX-Linie in 1x12-Konfiguration mit GRX RX610-Schalthebel und RX822-Schaltwerk, kombiniert mit einer SLX-Kassette (10-45T). Als Bremsanlage kommen Shimano GRX RX-410 Hydraulikbremsen mit 160-mm-Scheiben zum Einsatz. Das Laufrad-Setup mit DT Swiss GR1600-Felgen gilt als zuverlässige Wahl. Schwalbe G-One Bite-Reifen in 40 mm Breite rollen effizient; die maximale Reifenbreite von 47 mm lässt Spielraum für breitere Pneus.

Das Gesamtgewicht liegt bei rund 16,5 kg. Im Test von bike-x.de erhielt ein vergleichbares Modell 67,2 von 100 Punkten mit besonderer Stärke bei Steigungen ab 11 Prozent. Das Bike eignet sich für All-Road-Touren, moderate technische Wege und den Pendleralltag.

FAQ

Häufige Fragen

01Für wen eignet sich das Macina X-Strada Elite?

Für Gravel-Fahrer, die elektrische Unterstützung suchen, ohne auf das agile Fahrgefühl eines klassischen Gravel-Bikes zu verzichten. Geeignet für All-Road-Touren, moderate technische Wege und den Pendleralltag – bike-x.de attestierte einem vergleichbaren Modell 67,2 von 100 Punkten mit besonderer Stärke bei Steigungen ab 11 Prozent.

02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?

Der Bosch Performance Line SX – der kompakteste und leichteste Motor im Bosch-Portfolio. Mit 55 Nm Drehmoment und dem Smart-System-Ökosystem arbeitet er geräuscharm und ermöglicht ein naturnahes Fahrgefühl.

03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?

Integrierter 400-Wh-Akku (Bosch CompactTube) rahmenversenkt im Unterrohr. Ein optionaler PowerMore Range Extender mit 250 Wh kann für längere Ausfahrten ergänzt werden – zusammen also bis zu 650 Wh.

04Welche Körpergröße wird abgedeckt?

Fünf Rahmengrößen von 49 bis 59 cm decken Fahrer zwischen 158 und 198 cm ab.

05Welche Reifenbreiten passen in den Rahmen?

Bis 47 mm bei 700c. Ab Werk sind Schwalbe G-One Bite in 40 mm auf DT Swiss GR1600-Felgen montiert.

06Wie schwer ist das Macina X-Strada Elite?

Rund 16,5 kg laut KTM. Die Schaltung kombiniert GRX-RX610-Schalthebel mit RX822-Schaltwerk und SLX-Kassette 10-45T. Gebremst wird mit GRX RX-410 Hydraulikbremsen an 160-mm-Scheiben.

Rahmengröße
cm
cm

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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026