Verve+ 3 Gen 3

Mit der dritten Generation bringt Trek das Verve+ 3 auf den aktuellen Stand des Bosch-Smart-Systems. Das Alltags-E-Bike bleibt seinem Grundgedanken treu, ein unkompliziertes, aufrechtes Pendel- und Tourenrad für längere Strecken, bekommt aber spürbar mehr Reichweite und eine modernere Antriebsarchitektur.

Herzstück ist der neue Rahmen aus Alpha Smooth Aluminium mit integriertem, abnehmbarem Akku und innenverlegten Zügen. Trek bietet das Verve+ 3 Gen 3 in zwei Rahmenformen an, klassisch als Diamant-Version und als Tiefeinsteiger mit niedrigem Oberrohr. Beide Varianten teilen sich die komplette Ausstattung und decken mit den Größen XS bis XL ein breites Körpergrößenspektrum ab. Geometrisch bleibt es bei der aufrechten, komfortorientierten Sitzposition, die das Verve seit jeher auszeichnet.

Für den Antrieb sorgt der Bosch Performance Line Motor im Smart System mit 250 Watt Nenndauerleistung und 75 Newtonmetern Drehmoment, der bis 25 km/h unterstützt. Die Bedienung läuft über das Bosch Purion 200 Display, per Bluetooth an die eBike-Flow-App gekoppelt. Beim Akku hat der Kunde die Wahl zwischen 400, 545, 725 und 800 Wattstunden, die 800er-Variante liefert auf Tourenprofilen auch bei höherer Unterstützung realistische Tagesreichweiten jenseits der 100-Kilometer-Marke.

Geschaltet wird mit der Shimano CUES U4000 in 1x9-Fach-Ausführung. Die LinkGlide-Technologie der CUES-Gruppe zielt explizit auf E-Bike-Einsatz und hält laut Shimano länger durch als herkömmliche MTB-Gruppen derselben Preisklasse. Die 11-36-Kassette deckt die üblichen Stadt- und Tourenszenarien ab, Bergpassagen gehen wegen des Motors ohnehin nicht ins Limit. Gebremst wird mit Shimano MT200 Hydraulik auf 160-mm-Scheiben, robust und im Alltag wartungsarm.

Den Komfort sichern eine SR Suntour NVX30 mit 60 mm Federweg und eine gefederte Sattelstütze, dazu die breiten Bontrager E6 Hard-Case Lite in 27,5 x 2,40 Zoll, die Rollwiderstand und Pannenschutz austarieren. Ab Werk liegt das Verve+ 3 Gen 3 komplett ausgestattet vor: MIK-kompatibler Gepäckträger, Schutzbleche, fest installierte Beleuchtung und Pletscher-Ständer. Das Gewicht notiert Trek mit 26,6 kg, ein US-Review kam im Test auf 27,3 kg, das ist im Segment der Komfort-E-Bikes durchschnittlich bis leicht darüber.

Preislich spielt das Verve+ 3 Gen 3 in der Liga von Cube Touring Hybrid Pro, Kalkhoff Endeavour 3.B Move und Riese & Müller Nevo light. Trek positioniert es als das E-Bike für Einsteiger in Sachen Bosch-Smart-System, die trotzdem auf Reichweite und Wartungsfreundlichkeit Wert legen.