E-Triton Forma

Der Name Stevens steht seit Jahrzehnten für durchdachte Fahrräder aus Hamburg. Das E-Triton Forma folgt dieser Linie: Es richtet sich an Pendler und Tourenfahrer, die einen tiefen Durchstieg schätzen, aber auf Leistung nicht verzichten wollen. Die Forma-Geometrie mit abgesenktem Oberrohr erleichtert den Auf- und Abstieg.

Das Herzstück ist der Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment. Das ist der stärkste Motor im Bosch-Programm unterhalb der Speed-Pedelec-Klasse und sorgt selbst an steilen Rampen für kräftigen Schub. Vier Unterstützungsstufen decken alles ab, von sanfter Unterstützung im Eco-Modus bis zum vollen Schub im Turbo. Der zugehörige Bosch PowerTube-Akku mit 625 Wh liegt gut integriert im Unterrohr und hält den Schwerpunkt niedrig. Realistische Reichweiten bewegen sich je nach Topografie und Unterstützungsstufe zwischen 60 und 120 Kilometern.

Die Schaltung kommt von Shimano: Deore XT mit 11-facher Abstufung. Die Schaltwege sind kurz, der Schaltvorgang präzise, die Kassette bietet eine breite Bandbreite für unterschiedliche Steigungen. An den Bremsen setzt Stevens auf Shimano MT420 mit 4-Kolben-Sattel, der auch bei höherem Fahrergewicht zuverlässig verzögert.

Vorne sitzt eine Federgabel, die Kopfsteinpflaster, abgefahrene Asphaltränder oder leichte Waldwege deutlich komfortabler überrollen lässt. Das Gesamtgewicht liegt bei 27,0 kg, was für diese Ausstattungsklasse typisch ist. Das maximale Systemgewicht von 150 kg eröffnet den Einsatz auch für schwerere Fahrer oder mit Gepäck.

Stevens liefert das Rad komplett ausgestattet: Gepäckträger, Schutzbleche und ein 50-Lux-Scheinwerfer sind serienmäßig verbaut. Das Trapez-Rahmendesign ist in vier Größen erhältlich (46 bis 58 cm) und deckt Körpergrößen von 155 bis 195 cm ab. Das E-Triton Forma positioniert sich bei 3.599 Euro im mittleren Trekking-Segment.