Cube

Touring Hybrid Pro 800

Test & Bewertung 2026

E-Trekking2026

2.999 €

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Technische Daten

KategorieE-Trekking
MotorBosch Performance Line PX 90Nm
Drehmoment90 Nm
Akku800 Wh
Gewicht27.4 kg
SchaltungShimano Cues 11-fach Linkglide
BremsenShimano BR-MT200 hydraulisch 180mm
Federungfork
Max. Systemgewicht150 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
7.5
Reichweite
8.5
Komfort
8.5
Praxistauglichkeit
9.0
Tourentauglichkeit
8.5
Agilität
5.5
Stabilität
8.0
Schaltungsqualität
8.0
Bremsleistung
7.0
Verarbeitung
8.0
Gewichtswertung
4.5
Wartungsarm
6.5
Konnektivität
6.5

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Testauszeichnungen

[]

Beschreibung

Das Cube Touring Hybrid Pro 800 ist ein vollausgestattetes E-Trekking-Bike mit dem neuen Bosch Performance Line PX und 800-Wh-Akku für 2.999 Euro. In dieser Preisklasse bieten die wenigsten Wettbewerber eine vergleichbare Akkukapazität – die meisten setzen auf 600 Wh.

Der Aluminium-Superlite-Rahmen mit Gravity Casting Technology nutzt die Efficient Comfort Geometry: aufrechte Sitzposition, stabiler Geradeauslauf. Die Batterie ist vollständig im Unterrohr integriert, der Semi Integrated Carrier 2.0 verbindet Gepäckträger und Rahmen als Einheit. Diamant, Trapez und Easy Entry stehen zur Wahl, alle zum gleichen Preis.

Der Bosch Performance Line PX (BDU34) liefert bis zu 90 Nm Drehmoment und 700 Watt Spitzenleistung. Gegenüber dem bekannten CX ist der PX speziell auf Trekking-Einsatz abgestimmt: leiser, harmonischer im Ansprechverhalten. Der 800-Wh-PowerTube-Akku sitzt vollständig integriert im Unterrohr. Das Bosch Purion 200 dient als kompaktes Farbdisplay mit Smartphone-Anbindung über die eBike Flow App.

Shimano Cues in der 11-fach-Konfiguration mit Linkglide-Technologie liefert den Antrieb. Die 11-50T-Kassette bietet ausreichend Bandbreite für Anstiege und flaches Terrain. Die Linkglide-Kette ist haltbarer als herkömmliche Ketten – ein Pluspunkt im Alltag. Gebremst wird mit Shimano BR-MT200 hydraulisch, 180-mm-Rotoren an beiden Rädern. Die SR Suntour NX1-32 LO Air-Gabel bietet 100 mm Federweg mit Lockout-Funktion.

Ab Werk komplett: ACID-Schutzbleche, SIC-2.0-Gepäckträger, 60-Lux-Frontlicht und Rücklicht über X-Connect, Seitenständer und Klingel. Im Test der BIKE Magazin wurde die Verarbeitungsqualität und das Preis-Leistungs-Verhältnis hervorgehoben. Das gemessene Gewicht lag bei 27,2 kg. Maximales Systemgewicht 150 kg.

FAQ

Häufige Fragen

01Für wen eignet sich das Touring Hybrid Pro 800?

Für Tourenfahrer und Pendler, die in dieser Preisklasse keinen Kompromiss beim Akku eingehen wollen. In dieser Preisklasse bieten die wenigsten Wettbewerber 800 Wh – die meisten setzen auf 600 Wh. Das BIKE Magazin lobte Verarbeitungsqualität und Preis-Leistung.

02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?

Der Bosch Performance Line PX (BDU34) mit bis zu 90 Nm Drehmoment und 700 Watt Spitzenleistung – gegenüber dem CX speziell auf Trekking-Einsatz abgestimmt: leiser, harmonischer im Ansprechverhalten. Bedienung über Bosch Purion 200 Farbdisplay mit Flow-App-Anbindung.

03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?

800 Wh Bosch PowerTube, vollständig im Unterrohr integriert.

04Welche Körpergröße und Zuladung?

Vier Rahmengrößen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 200 cm, in drei Ausführungen: Diamant, Trapez und Easy Entry – alle zum gleichen Preis. Das maximale Systemgewicht liegt bei 150 kg, der Gepäckträger trägt 25 kg.

05Welche Schaltung und Federung?

Shimano Cues 11-fach Linkglide mit 11-50T-Kassette. Die Linkglide-Kette ist haltbarer als herkömmliche Ketten – ein Pluspunkt im Alltag. Hydraulische Shimano BR-MT200 mit 180-mm-Rotoren an beiden Rädern. SR Suntour NX1-32 LO Air mit 100 mm Federweg und Lockout.

06Wie schwer ist das Bike und was ist dabei?

BIKE Magazin maß 27,2 kg im Test. Serienausstattung: ACID-Schutzbleche, SIC-2.0-Gepäckträger (Semi Integrated Carrier), 60-Lux-Frontlicht und Rücklicht über X-Connect, Seitenständer, Klingel.

Rahmengröße
cm
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026