Axis 20

Mit dem Axis 20 stellt Scott für den Jahrgang 2026 den Einstieg in die überarbeitete Axis-Reihe, die klassisches Trekking mit leichten Offroad-Ambitionen verbindet. Das Rad positioniert sich zwischen urbanem Pendler und sportlichem SUV-Bike und zielt auf Fahrerinnen und Fahrer, die auf Asphalt starten, aber auch mal einen Schotterweg oder eine Waldrunde mitnehmen möchten.

Die Basis bildet ein Rahmen aus 6061er Aluminium in custom-butted Rohrsätzen, erhältlich in vier Größen von S bis XL sowie wahlweise als klassischer Diamant- oder als Wave-Tiefeinsteiger. Die Geometrie setzt auf 29-Zoll-Laufräder und eine aufrechte Sitzposition, vorn federt eine SR Suntour XCM34 LO Coil mit 120 mm Federweg und Lockout, die das Rad Richtung Light-Offroad verschiebt, ohne den Tourencharakter aufzugeben. Der Aufbau ist funktional statt prestigeträchtig, die Schwalbe Advancer Bereifung auf Syncros X18 Felgen läuft leicht und bleibt auf festem Untergrund berechenbar.

Im Tretlager arbeitet der Bosch Performance Line CX mit 85 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem PowerTube 600 Wh Akku, Intuvia 100 Display und Mini Remote. Die Abstimmung ist die bekannt antrittsstarke CX-Charakteristik, für reine Trekkingtouren ist das Motorpaket reichlich dimensioniert, was Spielraum bei Zuladung und Anstiegen schafft. Schaltseitig verrichtet eine Shimano Deore 1x12 mit 10-51 Kassette ihren Dienst, gebremst wird mit Shimano BR-MT420 Scheibenbremsen auf 180er Rotoren.

Die StVZO-Ausstattung ist komplett, Lezyne Hecto E65 vorn und Lezyne Rack Light hinten, Curana Alloy Schutzbleche und ein Racktime Micro Rack SnapIt 2.0 mit 25 kg Tragkraft gehören zum Lieferumfang. Mit rund 28,3 kg ist das Axis 20 kein Leichtgewicht, bewegt sich aber im Klassenschnitt für voll ausgestattete Trekking-E-Bikes mit 600 Wh.

Im Markt konkurriert das Axis 20 mit Cube Kathmandu Hybrid One 600, Kalkhoff Entice 3.B oder Haibike Trekking 3. Der UVP von 3.699 Euro ist für die Kombination aus CX-Motor, 600 Wh Akku und kompletter Trekking-Ausstattung fair kalkuliert, das Paket spricht vor allem Einsteiger und solide ausgestattete Pendler an.