Cube

Touring Hybrid Comfort SLX 800

Test & Bewertung 2026

E-Trekking2026

3.299 €

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Technische Daten

KategorieE-Trekking
MotorBosch Performance Line PX 90Nm
Drehmoment90 Nm
Akku800 Wh
Gewicht26.2 kg
SchaltungShimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung
BremsenShimano BR-MT200 hydraulisch 180mm
Federungfork
Max. Systemgewicht140 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
8.0
Reichweite
9.0
Komfort
9.0
Praxistauglichkeit
9.0
Tourentauglichkeit
9.0
Agilität
5.0
Stabilität
9.0
Schaltungsqualität
8.0
Bremsleistung
7.0
Verarbeitung
8.0
Gewichtswertung
5.0
Wartungsarm
10.0
Konnektivität
6.0

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtungRiemenantrieb

Testauszeichnungen

[]

Beschreibung

Das Cube Touring Hybrid Comfort SLX 800 richtet sich an Fahrer, die maximalen Komfort und minimalen Wartungsaufwand suchen. Für 3.299 Euro kombiniert Cube den Bosch PX-Motor mit Gates-Riemenantrieb und Shimano Nexus 5-Gang-Nabenschaltung – ein Setup, das praktisch wartungsfrei läuft.

Der Aluminium-Superlite-Rahmen nutzt die Efficient Comfort Geometry mit aufrechter Sitzposition. Das „Comfort" im Namen begründet sich durch die Kombination aus SR Suntour NX1-32 LO Air-Federgabel (100 mm), Cube Suspension Seatpost HD und dem verstellbaren Comfort Stem Pro. Zusammen mit den 55 mm breiten Schwalbe Big Apple-Reifen ergibt sich ein Fahrwerk, das Unebenheiten spürbar filtert. Diamant, Trapez und Easy Entry stehen zur Wahl.

Der Bosch Performance Line PX (BDU34) liefert bis zu 90 Nm Drehmoment und 700 Watt Peak. Der 800-Wh-PowerTube-Akku ist vollständig im Unterrohr integriert und sorgt für Tagestouren ohne Reichweitenangst. Purion 200 als Farbdisplay, Bosch Smart System mit eBike Flow App.

Der Gates CDX Carbon-Riemenantrieb ersetzt die klassische Kette. Kein Öl, kein Verschleiß, kein Nachspannen. Die Shimano Nexus SG-C7000-5D Nabenschaltung bietet fünf Gänge per Drehgriff – weniger Abstufung als eine Kettenschaltung, dafür schalten unter Last und im Stand. Die 48T-Kurbel treibt ein 34T-Ritzel am Hinterrad an. Gebremst wird mit Shimano BR-MT200 hydraulisch, 180/180 mm.

Ab Werk vollausgestattet: ACID-Schutzbleche, SIC-2.0-Gepäckträger, 60-Lux-Frontlicht und Rücklicht über X-Connect-System, Seitenständer. Das Gewicht liegt bei 26,2 kg (Diamant) bis 27,4 kg (Trapez). Maximales Fahrergewicht 110 kg. Wer ein E-Trekking sucht, das im Alltag funktioniert, ohne jemals eine Werkstatt zu sehen, findet im Comfort SLX ein konsequent durchdachtes Paket.

FAQ

Häufige Fragen

01Für wen eignet sich das Touring Hybrid Comfort SLX 800?

Für Fahrer, die maximalen Komfort und minimalen Wartungsaufwand suchen und ein E-Trekking wollen, das im Alltag funktioniert, ohne jemals eine Werkstatt zu sehen. Gates-Riemenantrieb mit Nexus-Nabe und voller Komfortausstattung.

02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?

Der Bosch Performance Line PX (BDU34) mit bis zu 90 Nm Drehmoment und 700 Watt Peak. Bosch Smart System mit Purion 200 Farbdisplay und eBike Flow App.

03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?

800 Wh Bosch PowerTube vollständig im Unterrohr – sorgt für Tagestouren ohne Reichweitenangst.

04Welche Körpergröße und Zuladung?

Vier Rahmengrößen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 200 cm, in drei Geometrien: Diamant, Trapez, Easy Entry. Das maximale Fahrergewicht liegt bei 110 kg, der Gepäckträger trägt 25 kg.

05Was macht das Bike besonders komfortabel?

SR Suntour NX1-32 LO Air Federgabel mit 100 mm Federweg, Cube Suspension Seatpost HD und verstellbarer Comfort Stem Pro. Dazu 55 mm breite Schwalbe Big Apple Reifen – zusammen ein Fahrwerk, das Unebenheiten spürbar filtert.

06Was macht den Antriebsstrang wartungsfrei?

Gates CDX Carbon-Riemenantrieb statt Kette – kein Öl, kein Verschleiß, kein Nachspannen. Shimano Nexus SG-C7000-5D Nabenschaltung bietet fünf Gänge per Drehgriff – schaltbar unter Last und im Stand. Shimano BR-MT200 Hydraulik mit 180/180-mm-Scheiben. Gewicht 26,2 kg (Diamant) bis 27,4 kg (Trapez).

Rahmengröße
cm
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026