Entice 3 Excite Belt
Test & Bewertung 2026
4.299 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Das Entice 3 Excite Belt bringt den Bosch-Performance-CX-Motor erstmals in Kalkhoffs 3er-Serie, kombiniert mit Gates-Riemen und Shimano-5-Gang-Nabenschaltung. Preis: 4.299 Euro. Einsatzzweck: SUV-Allroad für Pendler, die maximale Wartungsarmut suchen.
Der Bosch CX Smart System mit 100 Nm und 600-Wh-PowerTube treibt das Bike an. Die Reichweite gibt Kalkhoff mit bis zu 120 km an, ausreichend für Tagestouren. Statt Kettenschaltung läuft die Kraftübertragung über einen Gates-Carbon-Drive-CDX-Riemen auf eine Shimano-Nexus-5-Gang-Nabe. Der Riemen spart praktisch die komplette Routine-Wartung der Kette, die fünf Gänge reichen im welligen Mittelgebirge gut aus, bei längeren, steilen Anstiegen stößt die Nabe allerdings an Grenzen.
Die SR-Suntour-XCM32-Federgabel liefert 100 mm Federweg, Schwalbe Smart Sam in 57 mm auf 29-Zoll-Felgen übernehmen den Kontakt zum Boden. Auf den 27,5-Zoll-Laufrädern der S-Größe rollen dieselben Reifen schmaler dimensioniert. Gebremst wird mit Shimano MT200, 180 mm vorne und hinten. ABS ist dem Entice 5+ Excite ABS vorbehalten.
Der Alu-Rahmen kommt als Diamant oder Wave, Größen S bis XL. Max. Systemgewicht: 150 kg, MIK-HD-Gepäckträger mit 27 kg Traglast. Display ist der Bosch Kiox 300. Ein integriertes Rahmenschloss ist laut Notebookcheck serienmäßig an Bord, extralange Schutzbleche ebenfalls. Federsattelstütze Alu, höhenverstellbarer Vorbau nicht explizit publiziert.
Mit 29 kg bewegt sich das Entice 3 Excite Belt im Mittelfeld des SUV-Segments. Das Paket aus CX-Motor, Riemenantrieb und Kalkhoff-Ausstattung für unter 4.500 Euro ist im Marktvergleich attraktiv positioniert, Wettbewerber bei Cube oder KTM bieten Riemenantrieb meist nur in höheren Ausstattungslinien an.
Pro & Contra
- Gates Carbon Drive CDX Riemen wartungsarm
- Bosch CX mit 100 Nm als Einstieg
- Bosch Kiox 300 Farbdisplay serienmäßig
- Integriertes Rahmenschloss inklusive
- MIK-Gepäckträger mit Kindersitzzulassung
- Nur 5-Gang Nexus Nabenschaltung
- Lux-Wert des Scheinwerfers nicht publiziert
- Bremslichtfunktion nicht in Specs gelistet
- 600 Wh statt 800 Wh wie bei 5+ Modellen
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Entice 3 Excite Belt?
Für Pendler, die maximale Wartungsarmut mit kraftvollem CX-Motor kombinieren wollen. Das Paket aus CX-Motor, Riemenantrieb und Kalkhoff-Ausstattung unter 4.500 Euro ist im Marktvergleich attraktiv positioniert.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch Performance Line CX Smart System mit 100 Nm Drehmoment. Bedienung über Bosch Kiox 300.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
600 Wh Bosch PowerTube. Kalkhoff gibt bis zu 120 km Reichweite an.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Vier Größen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 155 und 195 cm, als Diamant oder Wave. Das maximale Systemgewicht liegt bei 150 kg, der MIK-HD-Gepäckträger trägt 27 kg.
05Was ist an der Schaltung zu beachten?
Gates Carbon Drive CDX Riemen auf Shimano Nexus 5-Gang-Nabe. Der Riemen spart praktisch die komplette Routine-Wartung, die fünf Gänge reichen im welligen Mittelgebirge, bei längeren steilen Anstiegen stößt die Nabe an Grenzen. Shimano MT200 mit 180 mm vorne und hinten. ABS ist dem 5+ Excite ABS vorbehalten.
06Wie schwer ist das Bike und wie ist es gefedert?
Rund 29 kg – SUV-Mittelfeld. SR Suntour XCM32 mit 100 mm Federweg. 57 mm breite Schwalbe Smart Sam auf 29-Zoll-Felgen (S-Größe mit schmaleren Reifen auf 27,5-Zoll). Integriertes Rahmenschloss laut Notebookcheck serienmäßig, Federsattelstütze Alu.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026