Checkpoint SLR 7

Das Trek Checkpoint SLR 7 positioniert sich als Gravel-Rennrad für ambitionierte Fahrer, die sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter eine leistungsfähige Plattform suchen. Der Rahmen besteht aus Treks 800 Series OCLV Carbon und bringt das Rad komplett fahrfertig auf rund 7,9 Kilogramm, was das Checkpoint im Wettbewerbsumfeld zu einem der leichteren Gravel-Bikes in dieser Preisklasse macht.

Zentrales Alleinstellungsmerkmal ist das IsoSpeed-System, eine von Trek entwickelte Entkopplungstechnologie. Am Hinterbau erlaubt ein spezielles Gelenk am Sitzrohr dem Sattelbereich, sich unabhängig vom restlichen Rahmen vertikal zu bewegen. Dadurch werden Vibrationen und Stöße vom Untergrund absorbiert, bevor sie den Fahrer erreichen. Auch an der Front kommt eine IsoSpeed-Entkopplung zum Einsatz, die das Steuerrohr vom Oberrohr trennt und so die Vibrationsdämpfung an den Händen verbessert. Testberichte bestätigen, dass sich diese Technologie vor allem auf langen Schotterpassagen bemerkbar macht: Das Rad bleibt stabil in der Spur, während die Ermüdung geringer ausfällt als bei konventionellen Rahmen.

Geschaltet wird elektronisch und kabellos per SRAM Force XPLR eTap AXS in 1x12-Konfiguration mit Powermeter-Kurbel. Die Kassette mit 10-44 Zähnen deckt zusammen mit dem 40er-Kettenblatt einen breiten Übersetzungsbereich ab. Die hydraulischen SRAM-Force-Scheibenbremsen mit 160-mm-Rotoren liefern konsistente Bremsleistung bei allen Bedingungen.

Bei den Laufrädern setzt Trek auf die hauseigenen Bontrager Aeolus Pro 3V aus OCLV Carbon mit 25 Millimeter Maulweite. Ab Werk sind Bontrager GR1 Team Issue in 40 Millimeter Breite montiert, der Rahmen bietet Platz für bis zu 45 Millimeter breite Reifen auf 700c oder 2,1 Zoll auf 650b. Ergänzt wird die Ausstattung durch ein T47-Gewindetretlager, ein integriertes Staufach im Unterrohr sowie zahlreiche Montagepunkte für Schutzbleche, Gepäckträger und Rahmentaschen. In sechs Größen von 49 bis 61 Zentimeter erhältlich, liegt der Preis bei 6.999 Euro.