Turbo Creo 2 Expert

Specialized hat das Turbo Creo 2 Expert als E-Gravel-Bike konzipiert, das sich abseits befestigter Wege wohler fühlt als auf der Straße. Die Kombination aus Future Shock Federgabel, absenkbarer Sattelstütze und einer Reifenfreiheit bis 29 x 2.2 Zoll macht das deutlich.

Der FACT 11r Carbon-Rahmen integriert den hauseigenen SL 1.2 Motor mit 320 Watt Leistung und 50 Nm Drehmoment vollständig im Unterrohr. Im Vergleich zum Vorgänger (35 Nm) hat der Motor spürbar zugelegt. Der 320-Wh-Akku sitzt ebenfalls im Rahmen. Specialized gibt eine Laufzeit von bis zu fünf Stunden an, abhängig vom Unterstützungsmodus. Die Steuerung erfolgt über das MasterMind TCU mit kabellosem Lenker-Remote, OTA-Updates sind möglich.

Vorne arbeitet die Future Shock 3.3 mit 20 mm Federweg – kein vollwertiges Fahrwerk, aber genug, um Vibrationen und kleinere Schläge zu filtern. Die Trans-X Dropper-Sattelstütze mit 50 mm Hub erlaubt es, den Sattel in technischen Passagen schnell abzusenken.

Am Antrieb kombiniert Specialized SRAM Rival eTap AXS Schalthebel mit einem GX Eagle AXS Schaltwerk und einer 11-50T-Kassette. Die Roval Terra C Carbon-Laufräder (25 mm Maulweite, 32 mm Tiefe) sind tubeless-ready. Serienmäßig sind Specialized Tracer Pro in 42 mm montiert, der Rahmen gibt aber deutlich mehr Platz her.

GRAN FONDO Cycling bezeichnete das Creo 2 Expert im Test als "E-Gravel Bike for the rough" und hob den gegenüber dem Vorgänger leiseren, kräftigeren Motor hervor. Bei einem UVP von rund 8.500 Euro in Europa positioniert sich das Creo 2 im oberen Preissegment – die Ausstattung mit Carbon-Laufrädern, Dropper und Federgabel rechtfertigt den Aufpreis gegenüber günstigeren E-Gravels aber zumindest technisch.