Addict Gravel 15

Scott positioniert das Addict Gravel 15 als Allround-Gravelbike mit Rennrad-Genen. Der HMF-Carbonrahmen übernimmt die aerodynamisch optimierten Rohrprofile der Addict-RC-Plattform und kombiniert sie mit einer Geometrie, die länger und flacher ausfällt als beim reinen Rennrad-Pendant. Die Kettenstreben messen 425 mm, der Lenkwinkel liegt bei rund 71 Grad. Das ergibt einen Radstand von gut 1.048 mm (Größe L), der bei hohem Tempo Laufruhe bringt, während ein vergleichsweise kurzer Vorbau das Handling direkt hält.

Mit 8,7 kg Herstellerangabe bleibt das Rad unter der 9-kg-Marke. Der Rahmen ist für maximal 120 kg Systemgewicht freigegeben. Innenverlegte Züge sind für mechanische und elektronische Schaltungen vorbereitet. Am Unterrohr, Oberrohr und an der Gabel sitzen Montagepunkte für Flaschenhalter und Taschen. Verdeckte Aufnahmen an Gabel und Hinterbau ermöglichen die Montage von Schutzblechen.

Den Antrieb übernimmt Shimanos GRX Di2 in der 2x12-Variante: 48/31 an der Kurbel, 11-36 an der Kassette. Diese Abstufung deckt einen großen Bereich ab, von schnellen Straßenpassagen bis zu steilen Schotterrampen. Die elektronische Schaltung arbeitet präzise und zuverlässig, auch unter Schmutz und Nässe. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano GRX-Scheibenbremsen (BR-RX820) und 160-mm-Rotoren vorn und hinten.

Die Laufräder stammen von Fulcrum: Rapid RED Carbon mit je 24 Speichen. Darauf sitzen Schwalbe G-One RX in 700x45C. Die maximale Reifenfreiheit beträgt 45 mm ohne und 40 mm mit Schutzblechen. Das Cockpit besteht aus Syncros-Carbonlenker (Creston 1.0 X) und Carbon-Sattelstütze. Das Addict Gravel 15 richtet sich an Fahrer, die ein schnelles, leichtes Gravelbike mit vollwertiger Shimano-Di2-Gruppe suchen. Die Ausstattung mit Carbon-Laufrädern und elektronischer Schaltung für 4.999 Euro UVP ist im Wettbewerbsumfeld konkurrenzfähig.