Gravelator Elite Di2

Das KTM Gravelator Elite Di2 2026 setzt einen auffälligen Preispunkt im Gravel-Segment: elektronische Shimano GRX Di2, Carbon-Rahmen und Carbon-Laufräder für unter 3.000 Euro. In der Gravelator-Hierarchie sitzt das Modell eine Stufe über dem mechanischen Elite 2X und deutlich unter Master und Prime.

Basis ist der 2026 überarbeitete Gravelator-Carbon-Rahmen (Modellbezeichnung Carbon x1/R6980) mit neuer, etwas komfortorientierter Geometrie. Das FIS-System (Full Integrated Storage) ist an Bord: ein abgedeckter Stauraum im Unterrohr für Werkzeug, Schlauch oder Riegel. Die Gravel Carbon Fork F18 bringt Mounts für Cargo-Cages mit, am Rahmen finden sich Ösen für Schutzbleche und Bikepacking-Gepäck.

Angetrieben wird das Elite Di2 von der neuen Shimano GRX Di2 RX717-12 Gruppe in 1x12-Konfiguration. Die 40T-Kurbel kombiniert mit der Shimano Deore 10-51 Kassette deckt eine extrem breite Bandbreite ab, die sowohl für steile Schotterrampen als auch für längere Asphalt-Passagen tauglich ist. Di2 heißt hier: kabellos geschaltet, per Funk, keine Seilzüge mehr zum Warten. Das ist in dieser Preisklasse eine seltene Kombination.

Bei den Laufrädern setzt KTM auf den hauseigenen KTM Team Carbon Gravel Laufradsatz mit 24 Loch, 25 mm Maulweite und Tubeless-Freigabe. Das ist derselbe Laufradsatz, der auch im mechanischen Elite 2X verbaut wird, und einer der stärksten Punkte des Pakets. Bereift ab Werk mit Maxxis Reaver Hypr-X in 45 mm. Die Bremsen sind hydraulische Shimano GRX mit 160/160 mm Scheiben.

Mit 9,2 kg ist das Elite Di2 leichter als sein mechanischer 2X-Bruder und liegt nur knapp über dem Master. Wer ein Di2-Gravel mit Carbon-Laufrädern sucht, aber nicht ins Master- oder Prime-Segment investieren will, findet hier eine konsequente Alternative — mit dem Kompromiss, dass 1x12 weniger Übersetzungsbreite für den Asphalt-Einsatz liefert als ein 2x-Antrieb.