Nuroad C:62 Race
Test & Bewertung 2026
3.599 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Einsatzbereiche
Beschreibung
Das Cube Nuroad C:62 Race ist das erste Modell der Nuroad-Familie mit elektronischer Schaltung. Shimano GRX Di2 in der 2x12-Konfiguration, ein integrierter 4iiii-Powermeter und ein Gewicht von 8,3 kg positionieren das Rad klar im ambitionierten Segment. Die UVP liegt bei 4.269 Euro.
Der C:62-Carbonrahmen mit Advanced Twin Mold Technology bildet die Basis, vollständig interne Zugverlegung inklusive Di2-Verkabelung über das Steuerrohr. Die Carbongabel trägt Lowrider- und Schutzblechaufnahmen und nimmt 12-mm-Steckachsen auf. Trotz der Race-Positionierung sind Montagepunkte für Schutzbleche und Gepäckträger vorhanden.
Die Shimano GRX Di2 RX825 steuert den 2x12-Antrieb elektronisch. Die Kurbel FC-RX820-2 trägt die 48/31-Kombination, hinten läuft eine Ultegra-Kassette CS-R8101 mit 11-34T – enger abgestuft als die 105-Kassette der mechanischen Modelle. Der integrierte 4iiii Precision 3+ Powermeter in der Kurbel liefert Leistungsdaten ohne zusätzliches Zubehör. Die hydraulischen GRX-RX820-Bremsen arbeiten mit 160-mm-Rotoren.
Die Newmen Advanced SL X.R.36 sind Carbon-Laufräder mit 24 Speichen pro Seite, bezogen mit Schwalbe G-One RS Pro in 45 mm – dem schnellsten Reifen im Nuroad-Programm. Die maximale Reifenfreiheit liegt bei 50 mm, mit Schutzblechen bei 45 mm. Ein One-Piece-ICR-Cockpit mit integrierter Kabelführung vervollständigt das Setup.
Fünf Größen von XS bis XL, maximales Fahrergewicht 100 kg. Im Velomotion-Fahrbericht wurde die Nuroad-C:62-Plattform als reaktionsfreudig und spurtreu beschrieben. Das C:62 Race richtet sich an Fahrer, die Gravel-Rennen oder strukturiertes Training fahren und die Vorteile von Di2 und Powermeter nutzen wollen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten.
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Nuroad C:62 Race?
Für Fahrer, die Gravel-Rennen fahren oder strukturiert trainieren und die Vorteile von Di2-Schaltung und integriertem Powermeter nutzen wollen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Es ist das erste Nuroad-Modell mit elektronischer Schaltung.
02Welche Körpergröße wird abgedeckt?
Fünf Größen von XS bis XL decken Fahrer zwischen 163 und 200 cm ab. Das zulässige Gesamtgewicht – also Fahrer plus Ausrüstung – ist von Cube mit 100 kg angegeben.
03Welche Reifenbreiten passen in den Rahmen?
Bis 50 mm ohne Schutzblech, mit Schutzblech noch 45 mm. Ab Werk sind Schwalbe G-One RS Pro in 45 mm auf Newmen Advanced SL X.R.36 Carbonlaufrädern montiert – der schnellste Reifen im Nuroad-Programm.
04Was leistet die 2x12-GRX-Di2 mit Powermeter?
Die GRX Di2 RX825 schaltet elektronisch, 48/31er Kurbel und Ultegra-Kassette mit 11-34T stufen enger als die 105-Kassette der mechanischen Modelle – ideal für strukturiertes Training. Der integrierte 4iiii Precision 3+ Powermeter liefert Leistungsdaten direkt aus der Kurbel, ohne zusätzliches Zubehör.
05Taugt das Race-Modell auch für den Alltag?
Ja. Trotz Race-Positionierung hat die Carbongabel Lowrider- und Schutzblechaufnahmen, am Rahmen sind Montagepunkte für Schutzbleche und Gepäckträger vorhanden.
06Wie schwer ist das Nuroad C:62 Race?
8,3 kg. Der C:62-Rahmen wiegt 1.150 Gramm, dazu kommen die Carbonlaufräder und das ICR-One-Piece-Cockpit.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026