Cannondale

Topstone Neo Carbon 2

Test & Bewertung 2025

E-Gravel2025

6.499 €

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Technische Daten

TypE-Gravel
RahmenCarbon Kingpin SmartSense
Gewicht15.2 kg
SchaltgruppeSRAM Force eTap AXS Mullet
BremsenSRAM Force hydraulisch 160mm
Max. Reifenbreite50 mm
MotorBosch Performance CX
Akku500 Wh

Profil

Performance-Bewertung

Straßen-Speed
5.0
Gravel-Speed
8.0
Bergauf
10.0
Bergab
9.0
Komfort
9.0
Handling
7.0
Stabilität
9.0
Grip / Traktion
9.0
Beschleunigung
7.0
Bremsen
9.0
Komponentenqualität
8.0
Laufräder
7.0
Reifenfreiheit
8.0
Montagepunkte
6.0
Rahmenqualität
8.0
Preis-Leistung
6.0
Motor-Charakter
6.0
Reichweite
9.0
Motor-Integration
5.0

Einsatzbereiche

Renn-Eignung
3.0
Bikepacking
8.0
Vielseitigkeit
7.0
Geländetauglichkeit
9.0
Alltagstauglichkeit
6.0

Beschreibung

Das Cannondale Topstone Neo Carbon 2 positioniert sich als vollwertiges E-Gravel-Bike für Fahrer, die abseits der Straße Leistung mit Komfort verbinden wollen. Der Rahmen aus BallisTec Carbon trägt das markentypische Kingpin-System: Eine passive Hinterradfederung, bei der die Sitzstreben gelenkig mit dem Sitzrohr verbunden sind und so bis zu 30 mm Federweg erzeugen – ohne Wartungsaufwand, ohne bewegliche Teile im klassischen Sinne. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das auf langen Schotterpisten spürbar Stöße schluckt, ohne dabei das Handling auf befestigtem Untergrund zu kompromittieren.

Angetrieben wird das Topstone Neo Carbon 2 vom Bosch Performance Line CX – einem Motor, der mit bis zu 85 Nm Drehmoment zu den stärksten im Gravel-Segment zählt. Die Unterstützung setzt harmonisch ein, die vier Leistungsstufen inklusive Turbo-Modus lassen sich über das Bosch Kiox Display ablesen und steuern. Der in den Rahmen integrierte PowerTube-Akku mit 500 Wh ermöglicht nach Herstellerangaben Reichweiten bis 125–176 km je nach Unterstützungsstufe und Gelände; der Akku ist bei Bedarf entnehmbar und lässt sich in rund 3,5 Stunden vollständig laden.

Die Schaltung ist als Shimano GRX 800 2×11 ausgeführt – ein bewährtes, gravel-spezifisches Gruppenset mit 46/30-Zähne-Kettenblättern und einer 11-34-Kassette, das breite Übersetzungsbandbreiten für Steigungen wie für flottere Abschnitte bietet. Die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano GRX arbeiten mit 160- bzw. 180-mm-Rotoren. Laufräder: WTB KOM Light i23 TCS (tubeless-ready) auf Formula-Naben, bereift mit WTB Riddler in 700×37c.

In der Einordnung ist das Topstone Neo Carbon 2 kein Renngerät, sondern ein Allround-E-Gravel-Bike mit klarer Stärke im technischen Gelände, auf Bikepacking-Distanzen und im Allroad-Einsatz. Die Sitzposition ist variabel: Im Oberlenker eher aufrecht und komfortbetont, im Unterlenker sportiver. Das Bosch-Ökosystem mit App-Anbindung und Kiox-Display spricht Fahrer an, die digitale Integration schätzen. Ohne serienmäßige Beleuchtung verlangt das Bike bei einem Preispunkt von rund 6.499 € Kompromissfähigkeit.

FAQ

Häufige Fragen

01Für wen eignet sich das Topstone Neo Carbon 2?

Für Fahrer, die ein kräftiges E-Gravel mit Komfortfokus suchen – für technisches Gelände, Bikepacking-Distanzen und Allroad-Einsatz. Kein Renngerät, sondern ein vielseitiger Allrounder mit Bosch-Power und Kingpin-Komfort.

02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?

Der Bosch Performance Line CX Mittelmotor mit bis zu 85 Nm Drehmoment – einer der stärksten im Gravel-Segment. Vier Unterstützungsstufen inklusive Turbo-Modus, Steuerung über das Bosch Kiox Display.

03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?

500 Wh PowerTube im Rahmen, bei Bedarf entnehmbar. Cannondale gibt 125 bis 176 km Reichweite an, abhängig von Unterstützungsstufe und Gelände. Ladezeit rund 3,5 Stunden.

04Welche Körpergröße wird abgedeckt?

Vier Rahmengrößen von SM bis XL für Fahrer zwischen 163 und 198 cm.

05Was bringt das Kingpin-System?

Eine passive Hinterradfederung: Die Sitzstreben sind gelenkig mit dem Sitzrohr verbunden und erzeugen bis zu 30 mm Federweg – ohne Dämpfer, ohne Wartung. Das Rad schluckt Stöße auf langen Schotterpisten spürbar, ohne das Handling auf Asphalt zu kompromittieren.

06Welche Reifenbreiten und wie schwer ist das Bike?

Bis 50 mm Reifenfreiheit, ab Werk WTB Riddler in 37 mm auf WTB KOM Light i23 TCS tubeless-ready Laufrädern. Gewicht 15,2 kg laut Cannondale. Serienbeleuchtung fehlt – ein Kompromiss beim Preispunkt von 6.499 Euro.

Rahmengröße
cm
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026