Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800
Test & Bewertung 2026
8.699 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Highlights
Carbon/Alu, Fox 38 Factory + X2 Factory, SRAM XX Eagle AXS, Magura Gustav Pro, 800 Wh
Beschreibung
Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 steht an der Spitze der ONE77-Linie. Für 8.699 Euro bekommt man Fox-Factory-Fahrwerk, SRAM XX Eagle AXS-Schaltung und Magura Gustav Pro-Bremsen – Cubes kompromissloseste Enduro-Bestückung.
Der Rahmen entspricht den anderen ONE77-Modellen: C:62-Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau und FSP-4-Link-Kinematik. Cube bezeichnet den Rahmen als HPC (High Performance Composite), nicht als Vollcarbon. Die Fox 38 Float Factory mit Grip-X2-Kartusche arbeitet vorne, ein Fox Float X2 Factory hinten, jeweils 170 mm.
Der Bosch CX Gen5 mit 100 Nm und 800-Wh-PowerTube ist identisch mit den günstigeren Modellen. Die SRAM XX Eagle AXS ist die leichteste und präziseste Funkschaltung im SRAM-Portfolio. Die Magura Gustav Pro-Bremse ist ein Vierkolben-System mit Carbotecture-Gehäuse und 203-mm-Scheiben.
Im Gegensatz zum AT-Modell bietet das SLT kein Bosch ABS. Wer die elektronische Bremsunterstützung will, muss zum AT greifen.
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800?
Für Enduro-Fahrer, die Cubes kompromissloseste Bestückung wollen – Fox-Factory-Fahrwerk, SRAM XX Eagle AXS und Magura Gustav Pro im Spitzenmodell der ONE77-Linie.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch Performance Line CX Gen5 mit 100 Nm – identisch zu den günstigeren ONE77-Varianten.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
800 Wh Bosch PowerTube im Unterrohr.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Vier Größen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 195 cm. Max. Systemgewicht 140 kg.
05Wie ist das Fahrwerk aufgebaut?
Fox 38 Float Factory mit Grip-X2-Kartusche vorne und Fox Float X2 Factory hinten – jeweils 170 mm. Mullet-Setup (29/27,5 Zoll). Der Rahmen ist HPC (High Performance Composite) – Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau, nicht Vollcarbon.
06Was ist der Unterschied zum AT-Modell und bietet es ABS?
Das SLT bietet kein Bosch ABS – wer die elektronische Bremsunterstützung will, muss zum AT greifen. Dafür hat das SLT die leichteste und präziseste Funkschaltung SRAM XX Eagle AXS und Magura Gustav Pro Vierkolben-Bremsen mit Carbotecture-Gehäuse und 203-mm-Scheiben.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026