No Pogo R3000
Test & Bewertung 2026
7.199 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Highlights
Bosch CX, 800 Wh, 170mm Mullet, Alu, ZEB+SD Ultimate, XT, Maxxis, Supernova, 7.199 EUR
Beschreibung
Das Centurion No Pogo R3000 ist die Top-Aluminium-Ausstattung der E-Enduro-Plattform. Der gleiche FEM-optimierte Rahmen mit 438-mm-Kettenstreben und Horstlink wie beim R1000/R2000 trägt hier RockShox-Fahrwerkskomponenten der Ultimate-Klasse.
Die RockShox ZEB Ultimate mit Charger 3.1 RC2 Dämpfung federt vorne mit 170 mm, ein RockShox Super Deluxe Ultimate (230×65 mm) mit hydraulischer Zweistufen-Druckstufe hinten – ebenfalls 170 mm. Damit steht das volle Einstellspektrum von RockShox zur Verfügung, inklusive getrennter High- und Low-Speed-Druckstufe an der Gabel. MOUNTAINBIKE-Magazin vergab den Preis-Leistungs-Tipp und nannte das R3000 „das vielseitigste Bike im Test“. emtb-news.de bezeichnete es als „Ballerbike“.
Der Bosch CX Gen 5 mit 85 Nm und 800-Wh-PowerTube bildet den Antrieb. Als Display dient ein Bosch Kiox 300. Shimano XT 11-fach LinkGlide (11–50) schaltet, Shimano XT BR-M8120 Vierkolben mit 203-mm-Scheiben bremsen. Die DT Swiss HX1700 Laufräder im Mullet-Setup tragen Maxxis Assegai (29×2.5, MaxxGrip, EXO+) vorne und Maxxis Minion DHR II (27.5×2.5, MaxxTerra, EXO+) hinten – erstklassige Enduro-Bereifung.
Die Supernova Mini 3 Frontleuchte (500 Lumen, 125 Lux) speist sich aus dem Hauptakku. ElektroRad bewertete mit der Note 1,4 (sehr gut) und sprach eine Empfehlung aus. emtb-test.com vergab Einzelwertungen von 8,8 (Ausstattung), 9,7 (Bremsen), 8,4 (Fahrwerk) und 8,9 (Reichweite). Bemängelt wurden das steife Cockpit mit schwammigen Griffen und die Tendenz des Hinterbaus zum Durchschlagen bei sehr aggressiver Fahrweise.
Vier Größen für Fahrer von 154 bis 204 cm. Das zulässige Systemgewicht beträgt 150 kg.
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das No Pogo R3000?
Für Enduro-Fahrer, die die Top-Alu-Variante mit RockShox Ultimate suchen. MOUNTAINBIKE-Magazin vergab den Preis-Leistungs-Tipp und nannte es das vielseitigste Bike im Test. emtb-news.de bezeichnete es als Ballerbike. ElektroRad-Note 1,4 (sehr gut) mit Empfehlung.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch CX Gen 5 mit 85 Nm Drehmoment. Bosch Kiox 300 Display.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
800 Wh PowerTube. emtb-test.com vergab Reichweite 8,9 Punkte.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Vier Größen für Fahrer von 154 bis 204 cm. Max. Systemgewicht 150 kg – deutlich über Branchenschnitt.
05Wie ist das Fahrwerk aufgebaut?
FEM-optimierter Alu-Rahmen mit 438-mm-Kettenstreben und Horstlink. 170 mm vorn und hinten. RockShox ZEB Ultimate mit Charger 3.1 RC2 – volles RockShox-Einstellspektrum mit getrennter High-/Low-Speed-Druckstufe an der Gabel. RockShox Super Deluxe Ultimate (230x65 mm) hinten mit hydraulischer Zweistufen-Druckstufe. Mullet-Setup (29/27,5).
06Wie schwer ist das Bike und was ist dabei?
25,2 kg. Shimano XT 11-fach LinkGlide (11-50T), XT BR-M8120 Vierkolben mit 203-mm-Scheiben. DT Swiss HX1700 Laufräder, Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip EXO+ vorn, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra EXO+ hinten – erstklassige Enduro-Bereifung. Supernova Mini 3 Frontleuchte (500 Lumen / 125 Lux) aus Hauptakku gespeist. Kritik in Tests: steifes Cockpit mit schwammigen Griffen, Hinterbau-Durchschlag bei sehr aggressiver Fahrweise.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026