Allant+ 7 Gen 2

Das Trek Allant+ 7 Gen 2 geht in der Saison 2026 mit überarbeitetem Antrieb und attraktiverem Preis ins Rennen. Das Premium-Commuter-Modell aus Waterloo richtet sich an Pendler und Alltagsfahrer, die ein vollausgestattetes E-Bike mit Bosch-Mittelmotor, integriertem Licht, Gepäckträger und Schutzblechen unter einem Rahmen aus hydrogeformtem Alpha-Aluminium suchen.

Herzstück bleibt der Bosch Performance Line CX im neuen Smart-System-Gewand. Die 85 Newtonmeter Drehmoment hieven das Rad samt Fahrer und Einkaufstaschen auch an längeren Rampen souverän nach oben, während die eBike-Flow-App Fahrmodi, Navigation und Diebstahlschutz auf das Smartphone bringt. Der integrierte PowerTube 625 verstaut die Energie unauffällig im Unterrohr und lässt sich zum Laden aus dem Rahmen nehmen. Die Reichweite fällt je nach Modus und Topografie praxisnah auf 40 bis 110 Kilometer.

Die auffälligste Neuerung gegenüber der ersten Generation steckt im Antrieb. Trek verbaut nun die für den E-Bike-Einsatz entwickelte Shimano-CUES-Gruppe mit 48er Kettenblatt und breiter 11 bis 46 Zähne Kassette. Der Gangbereich wächst damit um rund ein Viertel, gleichzeitig reagieren Schaltwerk und Kette besser auf die Drehmomentspitzen des Bosch-Motors. Verzögert wird mit Shimanos hydraulischer MT200 an 180 Millimeter großen Scheiben vorn und hinten, was für das zulässige Gesamtgewicht von 136 Kilogramm angemessen dimensioniert ist.

Für Komfort sorgt die SR Suntour XCR32 Federgabel mit 63 Millimetern Federweg und Lockout. In Kombination mit den voluminösen 27,5 Zoll Schwalbe G-One Reifen bügelt die Front Kopfsteinpflaster, abgesenkte Bordsteine und feldwegtypische Schlaglöcher effektiv aus. Der MIK-kompatible Gepäckträger trägt bis zu 25 Kilogramm, ein Herrmans-Frontscheinwerfer mit 60 Lux leuchtet die Straße auch bei Dunkelheit brauchbar aus, das Bosch Purion 200 Display liefert alle Infos zentral am Vorbau.

Trek bietet das Allant+ 7 Gen 2 in drei Rahmenformen an. Das klassische Diamant, eine Midstep-Variante mit leicht abgesenktem Oberrohr und ein komfortabler Lowstep-Einstieg decken Körpergrößen von etwa 1,60 bis 1,95 Meter ab. Die Farbgebung beschränkt sich sachlich auf Hex Blue und Lithium Grey. Mit rund 25,5 Kilogramm Systemgewicht zählt es zu den schwereren Commutern, liegt damit aber im Rahmen seiner Klasse. Preislich markiert die 3.999 Euro UVP eine Ansage gegen Kalkhoff, Riese & Müller und KTM im identischen Segment.