Sub Sport 20
Test & Bewertung 2026
3.599 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Mit dem Sub Sport 20 bringt Scott für das Modelljahr 2026 ein pragmatisches Urban-E-Bike an den Start, das auf der neuen Bosch-Antriebsgeneration aufbaut und sich klar vom älteren eRIDE-Programm abgrenzt. Der Einsatzzweck ist eindeutig: tägliches Pendeln, Einkäufe, Stadtverkehr mit gelegentlichen Schotterabschnitten. Das Rad tritt unter 3.599 Euro gegen die breite Masse solide ausgestatteter Trekking-Commuter an und positioniert sich im mittleren Preissegment.
Der Rahmen besteht aus 6061-Aluminium mit custom-butted-Rohren und kommt in klassischer Diamantgeometrie mit tiefem Oberrohr für einfacheres Aufsteigen. Parallel bietet Scott eine Wave-Version mit besonders tiefem Einstieg an. Das PowerTube-Akku verschwindet integriert im Unterrohr, die Ladebuchse sitzt seitlich. Größen S bis XL decken Körpergrößen von etwa 1,60 m bis deutlich über 1,90 m ab, lackiert wird in Hematite Blue.
Herzstück ist der neue Bosch Performance Line PX mit 85 Nm Drehmoment. Das Aggregat läuft spürbar leise und bringt Stadtanfahrten souverän in Schwung. Der 600-Wh-PowerTube-Akku reicht im Alltag für mehrere Pendeltage zwischen zwei Ladungen, konkrete Reichweitenangaben macht Scott nicht. Bedient wird der Antrieb über das kompakte Purion-200-Display, eine Bluetooth-Kopplung mit der eBike-Flow-App ist möglich.
Geschaltet wird mit der 10-fach Shimano CUES RD-U6000GS, der neuen Einsteiger- bis Mittelklasse-Gruppe, die verschleißarm und robust arbeitet. Verzögert wird mit Shimano BR-MT200 und 180/160-mm-Scheiben. Vorne federt eine SR Suntour XCM34 LO mit 100 mm Federweg und Lockout. Schwalbe Big Apple Performance in 60-622 sorgen für breite Auflagefläche und pannensichere Laufruhe. Ab Werk montiert sind Lezyne-Beleuchtung vorn und hinten, robuste Schutzbleche, Seitenständer und der Racktime-SnapIt-2.0-Gepäckträger, der bis 25 kg zuladbar ist.
Mit 28 kg gehört das Sub Sport 20 nicht zu den Leichtgewichten, ist für ein vollausgestattetes 600-Wh-Urban-Bike aber im üblichen Rahmen. Im Marktumfeld konkurriert es mit Kalkhoff Endeavour, Cube Reaction Hybrid Pro Allroad und Kettler Quadriga.
Pro & Contra
- Neuer Bosch PX Motor mit 85 Nm
- 600 Wh Akku alltagstauglich
- Komplette Stadtausstattung ab Werk
- Racktime-Träger mit 25 kg Zuladung
- Robuste Shimano-CUES-Gruppe
- Mit 28 kg recht schwer
- Nur eine Farbvariante verfügbar
- Einfache Suntour-XCM-Federgabel
- Keine Herstellerangabe zur Reichweite
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Sub Sport 20?
Für tägliches Pendeln, Einkäufe und Stadtverkehr mit gelegentlichen Schotterabschnitten. Konkurrenzumfeld: Kalkhoff Endeavour, Cube Reaction Hybrid Pro Allroad, Kettler Quadriga.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der neue Bosch Performance Line PX mit 85 Nm Drehmoment – läuft spürbar leise und bringt Stadtanfahrten souverän in Schwung. Bedienung über Bosch Purion 200 Display mit Flow-App-Anbindung.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
600 Wh Bosch PowerTube, integriert im Unterrohr mit seitlicher Ladebuchse. Scott nennt keine konkreten Reichweitenangaben.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Rahmengrößen S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 197 cm, parallel als Wave-Variante mit tiefem Einstieg. Der Racktime SnapIt 2.0 Gepäckträger trägt 25 kg. Lackierung: Hematite Blue.
05Welche Schaltung und Federung?
Shimano CUES RD-U6000GS 1x10 – verschleißarm und robust. SR Suntour XCM34 LO mit 100 mm Federweg und Lockout. Shimano BR-MT200 mit 180/160-mm-Scheiben.
06Wie schwer ist das Sub Sport 20 und was ist dabei?
28 kg – nicht leicht, für ein vollausgestattetes 600-Wh-Urban-Bike aber üblich. Schwalbe Big Apple Performance in 60-622. Lezyne-Beleuchtung vorn und hinten, Schutzbleche, Seitenständer serienmäßig.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Rahmengröße bei Scott zu sehen.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026