Premio Evo 5F Belt

Das Premio Evo 5F Belt kombiniert den kräftigen Bosch Performance Line CX Gen5 mit einem wartungsarmen Gates-Riemenantrieb und der stufenlosen Shimano Nexus Inter-5E Nabenschaltung. Diese Kombination richtet sich an Pendler und Alltagsfahrer, die ein möglichst pflegeleichtes E-Trekkingbike suchen.

Der Aluminiumrahmen ist als Wave, Trapez und Diamant erhältlich, die Größen reichen von 45 bis 60 cm. Vorne arbeitet eine Luftfedergabel mit 100 mm Federweg. Der 625-Wh-Akku sitzt integriert im Unterrohr. Das Bosch Kiox 500 Farbdisplay bietet Navigation und Smartphone-Anbindung über die Flow App.

Der Gates-Zahnriemen ersetzt die klassische Kette und bringt klare Vorteile im Alltag: kein Öl, kein Nachspannen, kein Kettenverschleiß. Die 5-Gang-Nabenschaltung schaltet auch im Stand und unter Last. Die Übersetzungsbandbreite ist für flaches bis mäßig hügeliges Terrain ausgelegt, bei steilen Rampen stößt sie an ihre Grenzen.

Die hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen und die 70-Lux-LED-Beleuchtung mit Bremslichtfunktion gehören ebenso zur Serienausstattung wie Gepäckträger und Schutzbleche. Die Reifen in 55 mm Breite bieten Komfort und Pannenschutz.

Zum UVP von 4.499 Euro ist das Premio Evo 5F Belt rund 700 Euro teurer als die Kettenvariante. Der Aufpreis erklärt sich durch den Riemenantrieb und die Nabenschaltung. Wer auf minimalen Wartungsaufwand Wert legt und nicht in den Bergen pendelt, bekommt ein durchdachtes Gesamtpaket.