Axis 10

Mit der Axis-Linie zieht Scott 2026 einen klaren Strich zwischen der gemütlichen Sub-Tour-Familie und einem sportlich-geländegängigen Trekking-Verständnis. Das Axis 10 ist das Topmodell des Hardtails und richtet sich an Pendlerinnen und Tourenfahrer, die auch Schotterpassagen, Waldwege und gröbere Feldwege einplanen, ohne gleich zum Fully zu greifen.

Der Alurahmen aus 6061er Rohrsatz wird als custom butted konifiziert und nutzt das moderne UDH-Schaltauge. Der 800-Wh-Akku lässt sich seitlich entnehmen, was Laden ohne Bike-Hantiererei erlaubt. Auffällig ist die Geometrie: längerer Reach, moderat flacher Lenkwinkel und ein absenkbarer Syncros Duncan Dropper 2.5 mit 125 mm Hub. Scott bietet das Axis 10 in vier Größen von S bis XL sowie als Wave-Variante mit tiefem Einstieg, Laufräder sind einheitlich 29 Zoll.

Angetrieben wird das Bike vom Bosch Performance Line CX der aktuellen Smart-System-Generation mit 85 Nm Drehmoment und 600 Watt Spitzenleistung. Als Steuerzentrale dient das farbige Kiox 300 Display in Kombination mit der kompakten Mini-Remote am Lenker, Konnektivität läuft über die eBike-Flow-App. Die 120-mm-Federgabel SR Suntour XCR34X Air mit Remote-Lockout bringt Reserven für unsaubere Oberflächen, ohne das Tourentempo auszubremsen. Geschaltet wird mit Shimano Deore XT 1x12 über eine 10-51-Kassette, das reicht für steile Anstiege auch im fortgeschrittenen Eco-Modus.

Die Ausstattung orientiert sich konsequent am Alltag. Schwalbe Advancer in 60-622 kombinieren Abrollkomfort mit Pannenschutz, die Shimano-BR-MT420-Vierkolbenbremsen mit 180er Scheiben vorn und hinten liefern verlässliche Verzögerung auch bei vollbeladener Packtaschenkonfiguration. Serienmäßig montiert sind Curana-Schutzbleche, ein Ursus-Seitenständer, Lezyne-Fusion-E550SM-Frontlicht sowie ein Racktime Micro Rack SnapIt 2.0 mit integrierter Lezyne-Rückleuchte und bis zu 27 kg Zuladung. Das Gesamtsystemgewicht liegt bei 128 kg, das Rad selbst wiegt 28,2 kg.

In der Marktlogik positioniert sich das Axis 10 zwischen klassischen E-Trekkingbikes wie dem Cube Kathmandu Hybrid Pro und echten SUV-Bikes vom Schlag Riese & Müller Charger4. Der UVP von 4.199 Euro liegt angesichts XT-Schaltwerk, 800-Wh-Akku und Dropper-Post fair, wer mehr Federkomfort sucht, steigt eine Stufe höher ins Axis FS 10 um.