Nevo5 GT Vario

Das Nevo5 ist der Nachfolger von Riese & Müllers meistverkauftem E-Bike und bringt gegenüber dem Nevo4 eine Reihe von Verbesserungen mit. Der Bosch Performance Line CX Gen5 mit 85 Nm treibt das Rad an, ein 800-Wh-PowerTube-Akku sitzt horizontal im Rahmen und lässt sich von oben entnehmen. Ein optionaler PowerMore Range Extender erweitert die Kapazität auf über 1.000 Wh.

Der Tiefeinsteiger-Rahmen ist in vier Größen von 40 bis 55 cm erhältlich und deckt Körpergrößen ab 155 cm ab. Die stufenlose Enviolo TR Heavy Duty Nabenschaltung arbeitet mit einem Gates CDX Riemenantrieb zusammen. Alternativ bietet R&M eine Pinion-MGU-Variante an. Vorne federt eine SR Suntour Mobie 34 mit 100 mm Federweg, hinten sorgt eine Cane Creek Thudbuster Federsattelstütze für Komfort. Neu ist der Cane Creek Viscoset Dämpfungssteuersatz, der Vibrationen am Lenker reduziert.

Die Magura-Scheibenbremsen (MT5 vorne, MT4 hinten) packen kräftig zu, Bosch eBike ABS ist serienmäßig verbaut. Die Schwalbe Super Moto-X Reifen auf 27,5-Zoll-Laufrädern bieten Komfort und Grip. Supernova Mini 3 Pro Frontleuchte, MIK-Gepäckträger und Schutzbleche gehören zur Grundausstattung. Ein RX Chip für GPS-Ortung und Alarm sowie Rahmen- und Kettenschloss sind serienmäßig.

Das Kiox 500 Farbdisplay ersetzt das Intuvia 100 des Vorgängers. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 160 kg. Der Vorgänger Nevo4 GT Vario erhielt bei ElektroRad 92 von 100 Punkten.

Ab 6.799 Euro UVP in der Vario-Konfiguration mit 800 Wh und ABS positioniert sich das Nevo5 im Premiumsegment. Bei rund 30,5 kg ist es kein Leichtgewicht, bietet dafür aber ein Komfort- und Sicherheitspaket, das in dieser Klasse Maßstäbe setzt.