Macina Style 820

Das KTM Macina Style 820 ist die mechanisch geschaltete Basis der Style-820-Baureihe für 2026. KTM montiert hier den neuen Bosch Performance Line CX der vierten Generation (BDU3840) mit 85 Nm Drehmoment in Kombination mit dem im Unterrohr integrierten Bosch PowerTube 800 Akku. Der Antrieb wird über das System-Controller-Modul am Oberrohr bedient, optional lässt sich der Kiox 500 als Display nachrüsten. Das Macina-Trekking-Onroad-Rahmenset aus Aluminium 6061 ist komplett onroad-orientiert und wird in vier Größen von 46 bis 60 cm gefertigt, zur Wahl stehen Diamant, Trapez und ein tief einsteigender Wave-Rahmen.

Geschaltet wird mit Shimano CUES U6000 in 1x11-fach-Abstimmung. Die Gruppe ist auf niedrigen Wartungsaufwand und eine breite Übersetzung ausgelegt, passend zur Trekking-Ausrichtung des Rads. Verzögert wird über eine gemischte Shimano-Konfiguration: vorne die Vierkolben-Bremszange MT420 an einer 180-mm-Scheibe, hinten die leichtere MT402 an 160 mm. Die Luftfedergabel SR Suntour NCX32-D Air LO mit 63 mm Federweg und Lockout gleicht kleinere Stöße aus, ohne den Tretfluss zu stören.

Bei der Serienausstattung schöpft KTM die Trekking-Logik voll aus: Schutzbleche SKS A55K, MIK-HD-kompatibler Gepäckträger Tour snap-it 2.0 mit MonkeyLoad-Aufnahme, fest montierter Seitenständer sowie eine StVZO-konforme Beleuchtung mit Busch und Müller IQ-XS 80 Lux vorn und Toplight 2C hinten. Auf den 28-Zoll-Laufrädern rollen Schwalbe Energizer Plus Performance GreenGuard 50-622 mit reflektierenden Flanken, gedacht für Straße und feste Wege. Gebremst, geschaltet und gefedert ist das Rad damit auf Pendelalltag und mittlere Touren abgestimmt.

Mit einem Gewicht von 28,2 kg liegt das Macina Style 820 im Mittelfeld vergleichbarer 800-Wh-Trekkingräder. Das zulässige Gesamtgewicht gibt KTM mit 146 kg an, was Fahrer plus Gepäck plus Rad abdeckt und Reisetauglichkeit im klassischen Rahmen erlaubt. Gegenüber den teureren Schwestermodellen 820 Di2 und 820 ABS spart die Basisvariante Elektronik am Schaltwerk und an der Bremse, bleibt technisch aber auf gleichem Motor- und Akku-Niveau. UVP: 4.399 Euro.