Paris C7 500
Test & Bewertung 2026
2.599 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
Testauszeichnungen
Beschreibung
Das Gazelle Paris C7 mit 500-Wh-Akku ist die Reichweiten-Variante des preisgünstigen City-E-Bikes. Für 200 Euro Aufpreis gegenüber dem 400-Wh-Modell bekommst Du rund 25 Prozent mehr Akkukapazität und damit spürbar mehr Reichweite im Alltag. Ansonsten ist die Basis identisch: Pendler und Freizeitfahrer, aufrechte Sitzposition, Fokus auf urbane Strecken.
Der Aluminiumrahmen kommt als Tiefeinsteiger (Low-Step) in den Größen 46, 49, 53, 57 und 61 cm sowie als Diamantrahmen in 53, 57, 61 und 65 cm. Eine Teleskop-Federgabel mit 50 mm Federweg dämpft grobe Pflasterschläge, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 kg. Das Leergewicht steigt mit dem größeren Akku leicht auf rund 24,9 kg ohne Batterie.
Angetrieben wird das Paris C7 500 vom Bosch Active Line im Smart System mit 40 Nm Drehmoment. Der Akku sitzt wie beim kleineren Modell auf dem Gepäckträger und ist hier mit 500 Wh bestückt. Damit sind je nach Modus und Topografie rund 60 bis 110 km Reichweite drin. Für sehr bergiges Gelände bleibt der Active Line jedoch die schwächste Bosch-Variante.
Geschaltet wird über Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Kette, gebremst über hydraulische Tektro HD-T280 Scheibenbremsen. Schutzbleche, MIK-Gepäckträger, Scheinwerfer mit 30 Lux und Rücklicht sind Serie. Farblich stehen Graphite Blue matt und Light Olive matt zur Wahl.
Eingeordnet ist das Paris C7 500 damit im oberen Einstiegssegment. Wer viel pendelt und lange Akkulaufzeit ohne Nachladen schätzt, ist mit der 500-Wh-Variante besser bedient. Für stärkere Motorisierung und Riemenantrieb verweist Gazelle auf die Arroyo- oder Grenoble-Familie.
Pro & Contra
- 500-Wh-Akku für rund 60-110 km Reichweite
- Bosch Smart System mit eBike Flow App
- Shimano Nexus 7 Nabenschaltung wartungsarm
- Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen 180/160 mm
- Tief- und Diamantrahmen in 6 Größen
- 40 Nm Drehmoment schwach an Steigungen
- Akku auf Gepäckträger erhöht Schwerpunkt
- Kette statt Riemen trotz Nabenschaltung
- 200 Euro Aufpreis für nur 100 Wh mehr
Häufige Fragen
01Welcher Motor steckt im Paris C7 500?
Der Bosch Active Line im Smart System mit 40 Nm Drehmoment. Er unterstützt bis 25 km/h und ist auf urbane Strecken und leichtes Gelände ausgelegt, an steilen Anstiegen stößt er an seine Grenzen.
02Was bringt der 500-Wh-Akku gegenüber 400 Wh?
Etwa 25 Prozent mehr Reichweite. In der Praxis bedeutet das je nach Unterstützungsstufe grob 10 bis 20 km zusätzlich. Der Aufpreis liegt bei 200 Euro.
03Welche Rahmengröße passt zu meiner Körpergröße?
Richtwerte: 46 cm für 155-170 cm, 49 cm für 160-170 cm, 53 cm für 165-178 cm, 57 cm für 173-185 cm, 61 cm für 180-195 cm, 65 cm für ab 188 cm.
04Wie schwer ist das Paris C7 500?
Das Leergewicht ohne Akku liegt bei rund 24,9 kg. Mit dem 500-Wh-Akku kommst Du auf etwa 27,7 kg Gesamtgewicht.
05Gibt es das Paris C7 500 als Tiefeinsteiger?
Ja. Der Low-Step-Rahmen ist in den Größen 46, 49, 53, 57 und 61 cm verfügbar, der Diamantrahmen zusätzlich in 65 cm.
06Taugt das Paris C7 500 als Pendlerrad?
Ja, die Ausstattung ist vollständig alltagstauglich: Schutzbleche, MIK-Gepäckträger, Licht mit 30 Lux, Rücklicht, Nexus 7 Nabenschaltung und hydraulische Bremsen.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026