Solero EVO 7F Belt Wave

Mit dem Solero EVO 7F Belt schickt Pegasus zum Jubiläumsjahr 2026 einen ausgewachsenen Alltags-Allrounder ins Rennen, der gezielt das Bedürfnis nach weniger Werkstatt und mehr Fahren bedient. Der Wave-Rahmen setzt dabei auf einen tief gezogenen, fließenden Einstieg, der bis zur Kettenstrebe frei bleibt. Ob im langen Mantel, mit engem Rock oder einfach nach einem langen Arbeitstag: Aufsteigen wird hier zur Nebensache. Der Monocoque-Casting-Rahmen wirkt aufgeräumt, integriert den Akku sauber im Unterrohr und gibt dem Bike eine erwachsene, schlichte Linie.

Das Herzstück ist die Kombination aus Bosch Performance Line Smart System mit 75 Nm Drehmoment und einem wartungsarmen Gates-Zahnriemen, der auf eine Shimano 7-Gang-Nabenschaltung mit Freilauf wirkt. Kein Kettenöl, kein schwarzer Streifen an der Wade, keine zugesetzten Ritzel im Winter. Wer sein Rad als Verkehrsmittel begreift und nicht als Hobby mit Schraubschlüssel, bekommt hier eine Antriebseinheit, die sich über Jahre hinweg unauffällig benimmt. Die 7 Gänge reichen in der Ebene und im hügeligen Stadt- oder Vorortrevier souverän, und weil die Schaltung in der Nabe sitzt, lässt sich im Stand und unter Last sortieren.

Der Bosch-Antrieb ist bekannt für seine feine Dosierung und wenig ruppige Leistungsabgabe. In Verbindung mit der aufrechten Sitzposition, den griffigen Schwalbe Marathon GreenGuard Reifen und einer Federgabel vorn entsteht ein Komforterlebnis, das tourentauglich ist und gleichzeitig innerorts nie überfordert. Der 600-Wh-Akku deckt den Pendleralltag locker ab, optional gibt es die 800-Wh-Variante für rund 300 Euro Aufpreis. Ein Smartphone-Adapter mit Stromversorgung sitzt am Vorbau, das Rücklicht kommt von Fuxon, gesteuert wird über das kompakte Bosch Purion 200 Display.

Pegasus feiert mit dem Solero-Jahrgang 2026 runde Firmengeschichte, und das Belt-Modell ist das Aushängeschild für die Idee eines pflegeleichten Alltagsbegleiters. Mit 2.999 Euro UVP, Vollausstattung inklusive Gepäckträger, Licht und Schutzblechen und einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg bewegt sich das Rad im ehrlichen Mittelfeld. Kein Showbike, sondern ein Arbeitsgerät mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.