257 AL AMP THREE ST

Das 257 AL AMP THREE ST ist der Einstieg in die Tiefeinsteiger-Linie der BMC-257-Plattform. Der Schweizer Hersteller kombiniert hier die vollständige Alltagsausstattung des THREE-Trims mit dem bequemen Wave-Rahmen der ST-Serie. Das Ergebnis ist ein Pendler-Pedelec für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einfachen Einstieg und komplette Commuter-Ausrüstung legen, ohne in die Oberliga der 257-Familie aufsteigen zu müssen.

Die Rahmenplattform bleibt die gleiche wie bei den ONE- und TWO-ST-Varianten: 257 AMP Premium Aluminium, smoothwelded, mit integriertem Akku im abfallenden Unterrohr und starrer Aluminium-Gabel. Der Wave-Rahmen mit stark abgesenktem Oberrohr erlaubt bequemes Auf- und Absteigen. Für den Fahrkomfort sorgt der ICS MTT Redshift-Suspension-Stem am Lenker, der rauhe Straßenoberflächen abpuffert.

Den Antrieb übernimmt das Bosch Performance CX Smart System mit 85 Nm Drehmoment und 625-Wh-PowerTube-Akku. Die Motor-Akku-Kombination ist über alle 257er-Ausstattungslinien identisch und liefert auch am Einstieg THREE die volle Bosch-Performance. Die Bedienung erfolgt über System-Controller und optional das Kiox 300 Display.

Bei der Schaltung setzt BMC auf die Shimano CUES-Gruppe, ein vereinheitlichtes Gangkonzept für alltagsorientierte Bikes. Zehn Gänge mit einem 11-48-Kassette über einen U6000-Schaltwerk reichen für Stadt und hügelige Pendlerstrecken. CUES gilt zudem als robuster und wartungsfreundlicher als klassische Deore-Gruppen. Verzögert wird mit Tektro TRP HD-EU832 an 180 und 160 Millimetern Scheiben.

Die Alltagsausstattung ist komplett: Schutzbleche, ein integrierter Gepäckträger mit 25 kg Zuladung, StVZO-Beleuchtung und Seitenständer gehören zum Lieferumfang. Die Pirelli-Angel-GT-Bereifung in 37 mm Breite rollt leicht und bietet genug Reserven für Schotterwege. Erhältlich ist das Bike in den Größen S und M, passend für Körpergrößen von etwa 155 bis 180 Zentimeter.

Bei 4.299 Euro UVP gehört das 257 AL AMP THREE ST zu den günstigeren Einstiegen in die Schweizer Designsprache. Wer die BMC-Optik und den starken Bosch-Motor mit einfachem Einstieg kombinieren will, findet hier eine konsequente Lösung.