257 AL AMP ONE ST

Das BMC 257 AL AMP ONE ST ist die Tiefeinstiegs-Variante der Top-Ausstattung der 257er Plattform. Ausstattungsseitig bleibt alles beim Alten: Bosch Performance Line CX im Smart System, 625-Wh-PowerTube-Akku, Shimano Alfine 8-Gang-Nabenschaltung mit Gates Carbon Drive Riemen. Der Unterschied liegt in der Rahmengeometrie: Statt des klassischen Diamant-Oberrohrs setzt BMC hier auf einen stark abgesenkten Wave-Rahmen, der das Auf- und Absteigen deutlich erleichtert.

Der Rahmen aus 257 AMP Premium Aluminium behält die smoothwelded Optik der gesamten Plattform und integriert den Akku nahtlos ins Unterrohr. Die ST-Version wird in den beiden kleineren Größen S und M angeboten und ist damit bewusst auf Fahrerinnen und Fahrer mit kürzerer Schrittlänge zugeschnitten, die Wert auf einfachen Einstieg legen. Gepaart mit dem ICS MTT x Redshift Suspension Stem, der Stöße aus Kopfsteinpflaster und Bordsteinen aus dem Cockpit nimmt, bleibt die Komfortorientierung konsequent.

Angetrieben wird das Bike vom bekannten Bosch Performance Line CX Smart System mit 85 Newtonmeter Drehmoment. Die Kombination aus starkem Mittelmotor und großem 625-Wh-Akku ist auf längere Pendeldistanzen und hügelige Stadtlagen ausgelegt. Die Steuerung erfolgt wahlweise über das Kiox 300 oder das System-Controller-Modul, mit Konnektivität zur eBike Flow App und Over-the-Air-Updates.

Die wartungsarme Antriebseinheit aus Shimano Alfine 8-Gang-Nabe und Gates Carbon Belt spielt beim ST ihren vollen Vorteil aus: Für die Zielgruppe, die im Alltag wenig Zeit in Pflege und Reinigung investieren will, ist die ölfreie, im Stand schaltbare Kombination ideal. Die Tektro TRP HD-EU832 Scheibenbremsen mit 180 und 160 Millimetern sorgen für zuverlässige Verzögerung auch mit beladenem Bike.

Wie beim Non-ST-Modell gehören Schutzbleche mit integriertem Packtaschenhalter, Seitenständer und das integrierte Lezyne-Beleuchtungssystem zur Serienausstattung. Einen klassischen Gepäckträger bringt die ONE-Ausstattung nicht mit, größere Lasten erfordern Nachrüstung. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 Kilogramm, das Leergewicht des ST-Modells bei etwa 21,9 Kilogramm.

Mit 5.699 Euro UVP liegt das Bike im selben Preisgefüge wie die Diamant-Version. Der Aufpreis gegenüber den Ausstattungen TWO und THREE rechtfertigt sich vor allem über den Riemenantrieb, der die Wartungsintervalle drastisch streckt.