Áspero 5
Test & Bewertung 2025
8.299 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Einsatzbereiche
Beschreibung
Das Áspero 5 ist Cervélos Aussage zum Thema Gravel Racing: ein Rahmen, der Aerodynamik über alles stellt. Die fünfte Generation basiert auf Erkenntnissen aus dem S5-Zeitfahrrad, die Cervélo in ein Gravelbike-Format übertragen hat. 37 Watt schneller als der Vorgänger bei 48 km/h, 34 Watt schneller als der nächste Wettbewerber – so die Herstellerangabe. Die Methodik hinter diesen Zahlen bleibt unveröffentlicht.
Der Carbonrahmen wiegt 1.023 g in Größe 56, die Gabel 393 g. Das T47-BBright-Tretlager ist mit CeramicSpeed-Keramiklagern bestückt. Die Zugführung verläuft komplett intern. Am Unterrohr sitzt eine Stauraumklappe, die aus dem P-Series-Zeitfahrrad stammt – 60 g leicht, aber in der Praxis laut mehreren Testern schwer zu öffnen und mit engem Zugang.
Drei Aufbauten sind erhältlich: Red AXS (11.499 EUR), Force AXS (8.299 EUR) und GRX RX825 Di2 (8.660 EUR). Alle drei rollen auf Reserve-Carbonlaufrädern mit asymmetrischen Felgenhöhen – 40 mm vorn, 44 mm hinten – und DT-Swiss-Naben (240 beim Red, 350 bei Force und GRX). Die Vittoria Corsa Pro Control in 42 mm sind eher Straßenreifen mit leichtem Profil. Die maximale Reifenfreiheit liegt bei 45 mm – ein Zugeständnis an die Aerodynamik, das den Einsatzbereich klar eingrenzt.
Die Geometrie ist race-orientiert: 71,6 Grad Lenkwinkel, 422,5 mm Kettenstreben, kompakter Reach. Kein Flip-Chip wie beim Vorgänger. Optional lässt sich die Geometrie über gemischte Reifengrößen (40/44 mm) leicht anpassen.
Gran Fondo Cycling Magazine maß 8,26 kg in Größe 58 (Red-Aufbau). Flow Mountain Bike kam auf 8,75 kg in Größe 56 (Force-Aufbau). BikeRadar vergab 4 von 5 Sternen und beschrieb das Áspero 5 als schnelles Gravel-Racebike, das im Schlamm an seine Grenzen komme. Cycling Weekly bewertete mit 4,5 von 5 Sternen. Bicycling Australia notierte ein raues Fahrgefühl auf unebenen Trails.
Rack- oder Schutzblechmontage: nicht vorgesehen. Absenkbare Sattelstütze: nicht kompatibel (proprietäre Aero-Stütze). Das Áspero 5 macht keine Kompromisse – in beide Richtungen.
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das Áspero 5?
Für Racer, die auf schnellen, rollenden Gravel-Kursen jede Watt jagen wollen. Die fünfte Generation nutzt Erkenntnisse aus Cervélos S5-Zeitfahrrad, BikeRadar vergab 4 von 5 Sternen und Cycling Weekly 4,5 von 5. Auf matschigen oder ruppigen Strecken ist das Áspero klar im Nachteil – Bicycling Australia sprach von rauem Fahrgefühl auf unebenen Trails.
02Welche Körpergröße wird abgedeckt?
Sechs Größen von 48 bis 61 cm decken Fahrer zwischen 155 und 200 cm ab.
03Welche Reifenbreiten passen in den Rahmen?
Maximal 45 mm bei 700c – ein Zugeständnis an die Aerodynamik, das den Einsatzbereich eingrenzt. Ab Werk sind Vittoria Corsa Pro Control in 42 mm auf Reserve-Carbonlaufrädern (40 mm vorn, 44 mm hinten asymmetrisch) montiert.
04Wie schwer ist das Áspero 5?
Flow Mountain Bike maß 8,75 kg im Force-Aufbau (Größe 56), Gran Fondo 8,26 kg im Red-Aufbau (Größe 58). Der Carbonrahmen allein wiegt 1.023 Gramm, die Gabel 393 Gramm – Tretlager mit CeramicSpeed-Keramiklagern.
05Welche Aufbauvarianten gibt es?
Drei Aufbauten auf demselben Rahmen: SRAM Red AXS (11.499 Euro), SRAM Force AXS (8.299 Euro) und Shimano GRX RX825 Di2 (8.660 Euro). Alle rollen auf Reserve-Carbonlaufrädern, Red bekommt DT-Swiss-240-Naben, Force und GRX die 350er.
06Taugt das Áspero 5 für Bikepacking oder Alltag?
Nein. Rack- oder Schutzblechmontage sind nicht vorgesehen, die proprietäre Aero-Stütze ist nicht dropperkompatibel, und die Stauraumklappe im Unterrohr gilt als schwer zu öffnen. Das Áspero 5 ist konsequent Race-Bike – in beide Richtungen.
Gib deine Körpergröße ein, um die passende Rahmengröße bei Cervélo zu sehen.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026