Rallon RS M-Team
Test & Bewertung 2026
10.999 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Highlights
TQ HPR40 bei 17,5 kg, nur 290 Wh, RS-Vernetzungssystem, 180/170mm Fox Factory
Beschreibung
Das Orbea Rallon RS M-Team markiert einen Paradigmenwechsel im E-Mountainbike-Segment. Während die Konkurrenz auf immer stärkere Motoren und größere Akkus setzt, geht Orbea mit dem Rallon RS den umgekehrten Weg: maximales Mountainbike-Gefühl bei minimalem Motoreingriff.
Im Herzen arbeitet der TQ HPR40 – der erste HPR40-Motor überhaupt in einem E-Mountainbike. Mit 40 Nm Drehmoment und 200 Watt Spitzenleistung liefert er gerade genug Unterstützung, um längere Anstiege komfortabel zu meistern, ohne das natürliche Fahrgefühl zu überlagern. Der fest integrierte 290-Wh-Akku ermöglicht 1.200 bis 1.800 Höhenmeter pro Ladung – ein optionaler 160-Wh-Range-Extender schafft bei Bedarf Reserve.
Das Herzstück des Rallon RS ist das proprietäre RS-System: Motor, Fox-Fahrwerk, Shimano XT Di2-Schaltung, elektronische Orbea MC10 RS-Vario-Stütze und die gesamte Steuerung sind über eine zentrale RS-HMI-Fernbedienung am Lenker miteinander vernetzt. Im Team-Modell arbeitet ein Fox Float X2 Factory-Dämpfer am Heck, während die 180-mm-Fox-38-Factory-Gabel vorne für Enduro-adäquate Reserven sorgt.
170 Millimeter Federweg am Heck, ein Lenkwinkel von 64,25 Grad und 445 Millimeter Kettenstreben positionieren das Rallon RS klar als Enduro-Waffe. Über einen Wippentausch lässt sich das Hinterrad wahlweise als 29-Zoll- oder Mullet-Setup (29/27,5) konfigurieren – ein echtes Alleinstellungsmerkmal, das die Anpassung an unterschiedliche Einsatzzwecke ermöglicht.
Mit einem Gewicht von rund 17,5 Kilogramm in Größe M liegt das Rallon RS nur etwa 1,3 Kilogramm über dem unmotorisierten Enduro-Pendant. Genau das ist der Kern der Philosophie: bergab ein vollwertiges Enduro-Bike, bergauf ein sportliches Trail-Bike mit dezenter Unterstützung. Fachmedien bescheinigen dem Konzept ein bislang unerreichtes Maß an natürlichem Fahrgefühl im E-MTB-Bereich. Der Preis von 10.999 Euro für das Team-Modell reflektiert den Highend-Anspruch.
Häufige Fragen
01Was macht das Rallon RS M-Team besonders?
Ein Paradigmenwechsel: maximales Mountainbike-Gefühl bei minimalem Motoreingriff. Der erste HPR40-Motor in einem E-MTB überhaupt – 40 Nm Drehmoment, liefert gerade genug Unterstützung, ohne das natürliche Fahrgefühl zu überlagern. Fachmedien bescheinigen ein bislang unerreichtes Maß an natürlichem Fahrgefühl.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der TQ HPR40 mit 40 Nm Drehmoment und 200 Watt Spitzenleistung.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
290 Wh fest integriert – 1.200 bis 1.800 Höhenmeter pro Ladung möglich. Ein optionaler 160-Wh-Range-Extender schafft Reserve.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Vier Größen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 195 cm. Max. Systemgewicht 120 kg.
05Wie ist das Fahrwerk aufgebaut?
180 mm Federweg vorn (Fox 38 Factory), 170 mm am Heck (Fox Float X2 Factory). 64,25° Lenkwinkel, 445 mm Kettenstreben – klare Enduro-Waffe. Über Wippentausch wahlweise 29-Zoll oder Mullet (29/27,5) konfigurierbar – echtes Alleinstellungsmerkmal.
06Wie schwer ist das Bike und was ist das RS-System?
17,5 kg in Größe M – nur etwa 1,3 kg über dem unmotorisierten Enduro-Pendant. Das proprietäre RS-System vernetzt Motor, Fahrwerk, Shimano XT Di2, elektronische Orbea MC10 RS-Vario-Stütze und die gesamte Steuerung über eine zentrale RS-HMI-Fernbedienung am Lenker.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026