Haibike

AllMtn CF 8

Test & Bewertung 2026

E-Trail2026

4.499 €

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Technische Daten

KategorieE-Trail
MotorBosch CX
Akku750 Wh
Laufradgrößemullet
Gewicht23 kg
Rahmencarbon_alu_mix

Profil

Performance-Bewertung

Abfahrt
7.0
Uphill
7.0
Motor-Charakter
7.0
Reichweite
7.0
Agilität
6.0
Stabilität
7.0
Vielseitigkeit
8.0
Fahrwerk
6.0
Komfort
7.0
Ausstattung
7.0
Gewichtswertung
4.0
Fun-Faktor
7.0
Technische Trails
7.0
Integration
7.0

Highlights

Carbon/Alu, Bosch CX, 750 Wh, unter 4.500 EUR, Haibike-Händler

Beschreibung

Das Haibike AllMtn CF 8 kombiniert einen Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau — ein Ansatz, der Gewicht am Hauptrahmen spart, ohne die Kosten eines Vollcarbon-Hinterbaus mitzunehmen. Angetrieben wird es vom Bosch Performance Line CX im Smart-System-Format mit 85 Newtonmetern und 750 Wattstunden Akkukapazität.

160 Millimeter Federweg vorne und 150 Millimeter hinten ordnen das CF 8 im All-Mountain-Segment ein. Die RockShox 35 Gold RL übernimmt die Federung vorne, ein RockShox Deluxe Select Plus hinten. Solide Mittelklasse-Federelemente, die für den angegebenen Einsatzbereich ausreichen, aber nicht die Reserven einer ZEB oder eines Super Deluxe bieten.

Das Mullet-Setup mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten zieht sich durch die gesamte AllMtn-Reihe. Rodi Tryp 30 Felgen tragen Maxxis Minion DHF vorne und DHR II hinten. Die SRAM NX Eagle schaltet 12 Gänge, gebremst wird je nach Ausstattungsvariante mit Magura MT5 oder Shimano MT420 an 203-Millimeter-Scheiben.

Das Bosch Kiox 300 Display liefert alle relevanten Fahrdaten, die Konfiguration erfolgt über die Bosch eBike Flow App. Mit einem maximalen Systemgewicht von 120 Kilogramm ist der Einsatzbereich allerdings eingeschränkt — schwerere Fahrer mit Ausrüstung stoßen hier schnell an die Grenze.

Der ursprüngliche Listenpreis lag zwischen 6.299 und 6.999 Euro. Da das CF 8 als Vorgängermodell inzwischen von den Bosch-CX-Gen5-Varianten abgelöst wird, sind im Handel deutlich günstigere Preise zu finden. Als Auslaufmodell mit bewährter Technik kann das CF 8 ein guter Deal sein — vorausgesetzt, man akzeptiert die ältere Motorgeneration und das niedrige Systemgewichtslimit.

FAQ

Häufige Fragen

01Für wen eignet sich das AllMtn CF 8?

Für Fahrer, die einen Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau suchen und ein Auslaufmodell akzeptieren. Das CF 8 wird von den Bosch-CX-Gen5-Varianten abgelöst – im Handel deutlich unter UVP erhältlich.

02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?

Der Bosch Performance CX im Smart-System-Format mit 85 Nm Drehmoment (ältere Motorgeneration, nicht Gen5). Bosch Kiox 300 Display, Konfiguration über Flow-App.

03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?

750 Wh Bosch PowerTube.

04Welche Körpergröße und Zuladung?

Vier Größen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 195 cm. Max. Systemgewicht 120 kg – deutlich niedriger als bei aktuellen Modellen, schwerere Fahrer mit Ausrüstung stoßen schnell an die Grenze.

05Wie ist das Fahrwerk aufgebaut?

160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten. RockShox 35 Gold RL vorne, RockShox Deluxe Select Plus hinten – solide Mittelklasse ohne die Reserven einer ZEB oder eines Super Deluxe. Mullet-Setup (29/27,5).

06Wie schwer ist das Bike und was ist dabei?

Rund 23 kg. Rodi Tryp 30 Felgen mit Maxxis Minion DHF vorne und DHR II hinten. SRAM NX Eagle 12-fach, je nach Variante Magura MT5 oder Shimano MT420 Bremsen mit 203-mm-Scheiben. Als Auslaufmodell mit bewährter Technik ein guter Deal, wenn man die ältere Motorgeneration akzeptiert.

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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026