AllMtn 6

Das Haibike AllMtn 6 ist das Aluminium-Einstiegsmodell der aktuellen AllMtn-Reihe mit Bosch Performance Line CX der fünften Generation. Für den Antrieb stehen 85 Newtonmeter und ein 800-Wh-PowerTube-Akku bereit — die gleiche Motor-Akku-Kombination wie in den teureren Carbon-Modellen.

Der Aluminiumrahmen bringt 160 Millimeter Federweg vorne und 150 Millimeter hinten mit. Eine RockShox Psylo Gold RC mit DebonAir+ übernimmt die Federung vorne, ein RockShox Deluxe Select+ RT im Trunnion-Format hinten. Beide Elemente stammen aus der gehobenen Mittelklasse und bieten Zug- und Druckstufeneinstellung. Das Mullet-Setup mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten ist Programm bei allen AllMtn-Modellen.

Geschaltet wird per Shimano Deore XT mit 12 Gängen und 10-51er Kassette, gebremst mit Shimano Deore Vierkolben-Sätteln an 203-Millimeter-Scheiben. Continental Kryptotal-Fr vorne und Xynotal hinten in Trail-Endurance-Mischung sind eine solide Erstbestückung. Das Bosch Kiox 300 Display und die LED-Fernbedienung steuern die fünf Unterstützungsstufen, die Flow-App erweitert die Konfigurationsmöglichkeiten.

Der 800-Millimeter-Lenker, ein 40-Millimeter-Vorbau und die größenabhängige Dropper-Sattelstütze mit bis zu 170 Millimetern Hub sprechen für einen klaren Gravity-Fokus. Das Gewicht liegt bei knapp 25 Kilogramm — typisch für ein Alu-E-MTB dieser Klasse.

Mit einem UVP von 5.499 Euro positioniert sich das AllMtn 6 als robuster Arbeitsesel für Trail- und Enduro-Einsatz. Die Deore-XT-Schaltung hebt es von reinen Budget-Modellen ab, während Rahmen und Fahrwerk ehrlich auf Haltbarkeit statt Leichtbau getrimmt sind. Wer Carbon will, muss zum AllMtn CF 8 oder höher greifen.