No Pogo SL R6000
Test & Bewertung 2026
7.999 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Highlights
Bosch SX, 400 Wh, 18,9 kg, 150/145mm Mullet, Carbon, Lyrik/XT, Supernova, 7.999 EUR
Beschreibung
Das Centurion No Pogo SL R6000i ist Centurions Einstieg in die Light-E-MTB-Kategorie. Der Carbon-Rahmen gehört laut emtb-test.com zu den leichtesten E-MTB-Rahmen am Markt – eMTB-News maß in Größe L ein Gewicht von 18,9 kg. Der Flexstay-Hinterbau mit Viergelenk-Kinematik arbeitet ohne klassische Drehpunktlager am Sitzstreben-Übergang.
Eine RockShox Lyrik Select+ mit 150 mm federt vorne, ein RockShox Deluxe Select+ (210×55 mm) mit 145 mm hinten. Die Lyrik bietet im Vergleich zu den Fox-Gabeln der teureren R8000i-Variante ein etwas geringeres Einstellspektrum, zählt aber zu den etablierten Trail-Gabeln. Im Mullet-Setup rollt vorne ein 29-Zoll-Rad, hinten 27,5 Zoll – die DT Swiss HX1700 Spline Laufräder tragen Schwalbe Magic Mary (29×2.4 vorne) und Hans Dampf (27.5×2.35 hinten).
Der Bosch Performance Line SX liefert 55 Nm bei 600 Watt Spitzenleistung. Der fest integrierte CompactTube-Akku fasst 400 Wh, ein optionaler PowerMore 250 Extender erweitert auf 650 Wh. Die Supernova Mini 2 Frontleuchte (130 Lux, StVZO) wird direkt über den Motor-Akku gespeist.
Shimano Deore XT 12-fach (10–51) schaltet, Shimano XT BR-M8120 Vierkolben mit 203-mm-Scheiben bremsen. Die Procraft Drop Pro Adjust Variostütze bietet größenabhängig 125 bis 200 mm Hub. Am Procraft EDR Ultimate Carbon-Lenker (780 mm) sitzt die Bosch Mini Remote.
MOUNTAINBIKE-Magazin bewertete mit „Überragend“ und nannte das Bike „einen Volltreffer“. ElektroRad vergab „Sehr gut“. eMTB-News beschrieb es als „Wolf im Schafspelz“ – sportlich, agil und auf Flowtrails überraschend intuitiv. Kritisiert wurden der nicht entnehmbare Akku, die begrenzte Reichweite im Turbomodus (~1.000 Höhenmeter), Motorgeräusche bergab und das Fehlen eines Flip-Chips.
Vier Größen für Fahrer von 154 bis 204 cm. Das zulässige Systemgewicht liegt bei 140 kg.
Häufige Fragen
01Für wen eignet sich das No Pogo SL R6000?
Centurions Einstieg in die Light-E-MTB-Kategorie. Der Carbon-Rahmen gehört laut emtb-test.com zu den leichtesten E-MTB-Rahmen am Markt. MOUNTAINBIKE überragend (Volltreffer), ElektroRad sehr gut, eMTB-News: Wolf im Schafspelz – sportlich, agil und auf Flowtrails überraschend intuitiv.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch Performance Line SX mit 55 Nm Drehmoment und 600 Watt Spitzenleistung.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
400 Wh CompactTube fest integriert (nicht entnehmbar – wurde in Tests kritisiert). Optional PowerMore 250 Extender (auf 650 Wh). Begrenzte Reichweite im Turbomodus (~1.000 Höhenmeter).
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Vier Größen für Fahrer von 154 bis 204 cm. Max. Systemgewicht 140 kg.
05Wie ist das Fahrwerk aufgebaut?
Flexstay-Hinterbau mit Viergelenk-Kinematik ohne klassische Drehpunktlager am Sitzstreben-Übergang. RockShox Lyrik Select+ vorn (150 mm), RockShox Deluxe Select+ hinten (210x55 mm, 145 mm). Mullet-Setup (29/27,5). Kritik: Fehlen eines Flip-Chips.
06Wie schwer ist das Bike und was ist dabei?
18,9 kg in Größe L (eMTB-News). Shimano Deore XT 12-fach (10-51T), XT BR-M8120 Vierkolben mit 203 mm. DT Swiss HX1700 Spline Laufräder, Schwalbe Magic Mary 29x2,4 vorn / Hans Dampf 27,5x2,35 hinten. Procraft Drop Pro Adjust Variostütze 125-200 mm je Größe. Procraft EDR Ultimate Carbon-Lenker 780 mm. Supernova Mini 2 (130 Lux StVZO) über Motor-Akku. Kritik: Motorgeräusche bergab.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026