Trek

Verve+ 1 Lowstep

Test & Bewertung 2026

city2026

2.299 €

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Technische Daten

Kategoriecity
MotorBosch Active Line
Drehmoment40 Nm
Akku400 Wh
Gewicht23.3 kg
SchaltungShimano Altus/M315 8-fach, 11-40
BremsenShimano MT200 hydraulisch, 160 mm
FederungStarrgabel (keine Federung)
Max. Systemgewicht136 kg

Profil

Performance-Bewertung

Motorleistung
5.5
Reichweite
6.5
Komfort
7.2
Praxistauglichkeit
8.5
Tourentauglichkeit
5.5
Agilität
6.5
Stabilität
7.8
Schaltungsqualität
5.8
Bremsleistung
7.0
Verarbeitung
7.5
Gewichtswertung
5.8
Wartungsarm
5.5
Konnektivität
6.0

Ausstattung

GepäckträgerSchutzblecheBeleuchtung

Testauszeichnungen

Beschreibung

Das Trek Verve+ 1 Lowstep ist der unkomplizierte Einstieg in die Welt der Pedelecs. Trek richtet sich mit diesem Modell an alle, die ohne viel Nachdenken aufs Rad steigen möchten: die Stadtbewohnerin, die das Auto stehen lassen will, den Pendler auf zehn Kilometern Arbeitsweg, das Paar auf der Feierabendrunde am Fluss entlang. Für das Modelljahr 2026 bleibt Trek der Linie treu, die das Verve+ 1 zu einem der meistverkauften Einsteiger-Pedelecs im deutschen Fachhandel gemacht hat.

Der tiefe Einstieg ist das Herzstück des Konzepts. Das Oberrohr liegt so weit unten, dass auch Menschen mit eingeschränkter Beweglichkeit oder langem Mantel bequem aufsteigen können. Der Alpha-Gold-Aluminiumrahmen mit interner Kabelführung wirkt aufgeräumt, der Akku verschwindet fast unsichtbar im Unterrohr. Bosch liefert mit der Active Line den leisen, sanft anschiebenden Mittelmotor, der für genau dieses Einsatzgebiet konzipiert wurde. Die 40 Newtonmeter reichen völlig, um Brücken und moderate Steigungen entspannt zu nehmen, ohne dass der Antrieb den Takt vorgibt. Der 400-Wh-Akku bringt bei normaler Nutzung im Eco- oder Tour-Modus locker 60 bis 90 Kilometer, je nach Gelände, Gewicht und Wetterlage.

Die Ausstattung ist praxisgerecht abgestimmt. Shimano-8-Gang-Schaltung, Shimano-MT200-Scheibenbremsen mit 160er-Scheiben, 27,5-Zoll-Laufräder mit Bontrager-H2-Comp-Stadtreifen, Schutzbleche, MIK-kompatibler Gepäckträger, Seitenständer. Das Herrmans-MR-GO-Frontlicht mit 35 Lux ist StVZO-konform, hinten ergänzt eine Standlicht-Rückleuchte. Der breite Bontrager-Boulevard-Sattel und die ergonomischen Herrmans-Griffe sorgen dafür, dass auch längere Touren nicht in Sitzfleisch-Problemen enden. Wer Federgabel erwartet, wird enttäuscht: Das Verve+ 1 fährt starr. Für den urbanen Einsatz auf Asphalt und befestigten Radwegen ist das völlig ausreichend, und es spart Gewicht, Wartung und Geld.

Mit 23,3 Kilogramm ist das Rad kein Leichtgewicht, liegt aber im Rahmen der Klasse. Die Systemobergrenze von 136 Kilogramm deckt den größten Teil der Zielgruppe inklusive Gepäck ab. Ein ehrliches Alltagsrad zu einem fairen Kurs.

Pro & Contra

Vorteile
  • Sehr tiefer Einstieg, leicht aufsteigen
  • Bosch Active Line leise und harmonisch
  • 400 Wh für typische Alltagsdistanzen
  • Komplette StVZO-Ausstattung serienmäßig
  • Dichtes Trek-Händlernetz mit Service
Nachteile
  • 23,3 kg ordentlich zum Treppentragen
  • Keine Federgabel, Kopfsteinpflaster spürbar
  • Nur 8 Gänge und 40 Nm an Steigungen knapp
  • Kettenschaltung statt wartungsarmer Nabe
FAQ

Häufige Fragen

01Welcher Motor steckt im Verve+ 1 Lowstep?

Ein Bosch Active Line Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment und 250 W Nennleistung. Das ist der harmonischste und leiseste Antrieb von Bosch, perfekt für entspanntes Fahren in der Stadt und im Flachland.

02Wie weit kommst du mit einer Akkuladung?

Der 400-Wh-PowerTube-Akku reicht je nach Unterstützungsstufe, Gelände und Fahrergewicht für 50 bis 90 Kilometer. Im Eco-Modus auf flacher Strecke sind auch 100 km drin.

03Welche Körpergröße passt zu welcher Rahmenhöhe?

Trek bietet das Verve+ 1 Lowstep in S, M und L an. S passt etwa 157-170 cm, M 168-180 cm, L 178-188 cm. Durch den sehr tiefen Einstieg hast du beim Aufsteigen viel Spielraum.

04Wie schwer ist das Rad und wieviel Zuladung verträgt es?

Das Verve+ 1 Lowstep wiegt rund 23,3 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 136 kg inklusive Fahrer, Gepäck und Rad. Der Gepäckträger trägt bis zu 25 kg und ist MIK-kompatibel.

05Ist das Verve+ 1 Lowstep StVZO-konform?

Ja. Serienmäßig sind Herrmans-MR-GO-Frontlicht mit 35 Lux, Standlicht-Rückleuchte, Reflektoren, Klingel, Schutzbleche und Seitenständer montiert.

06Lohnt der Aufpreis zum Verve+ 2?

Wenn du häufig Steigungen fährst oder kräftiger angeschoben werden möchtest, ja. Das Verve+ 2 bekommt den Performance-Line-Motor mit 75 Nm. Für Flachland-Pendler reicht das Verve+ 1 völlig.

Rahmengröße
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026