AGO T

Tenways positioniert sich als D2C-Hersteller, der Stadtbikes ohne Händlermarge direkt zum Kunden bringt. Das AGO T ist das vollausgestattete Modell der Baureihe – ein Alltagsrad mit Mittelmotor, Riemenantrieb und stufenloser Getriebenabe, das auf wartungsarmen Stadtbetrieb ausgelegt ist.

Der Rahmen kommt in zwei Varianten: klassischer Diamant und Trapezrahmen. In den Größen S, M und L deckt er Körpergrößen von 158 bis 192 cm ab. Das Gewicht liegt bei rund 31 kg. Gepäckträger mit 25 kg Tragfähigkeit, Schutzbleche und integriertes LED-Licht mit 40 Lux gehören zum Serienumfang.

Der Antrieb stammt von Bafang: Der M420 Mittelmotor leistet 250 W und 80 Nm Drehmoment, gesteuert über einen integrierten Drehmomentsensor. Fünf Unterstützungsstufen sind wählbar, die Bedienung läuft über einen Daumentaster mit 3,5-Zoll-Farbdisplay. Der Akku fasst 504 Wh, lässt sich entnehmen und stammt von LG. Der Hersteller gibt eine Reichweite von bis zu 100 km an. Im Test der Electric Bike Report ergaben sich 42 km (PAS 5) bis knapp 100 km (PAS 1).

Das Herzstück der Ausstattung ist die Kombination aus Gates CDX Carbon-Riemen und Enviolo stufenloser Nabenschaltung. Der Riemen braucht weder Öl noch Pflege, die Enviolo-Nabe lässt sich stufenlos auch im Stand verstellen. Den Übersetzungsbereich gibt Enviolo mit 310 Prozent an. Gebremst wird mit Tektro T275 Vierkolbenbremsen und 160-mm-Scheiben vorn wie hinten. Eine Zoom-Federgabel mit hydraulischer Lockout-Funktion übernimmt den Ausgleich grober Fahrbahnunebenheiten, dazu kommt eine gefederte Sattelstütze. Bereift ist das AGO T mit 700c x 48 mm breiten CST Classic Zeppelin.

Das AGO T richtet sich an Pendler und Alltagsfahrer, die ein wartungsarmes, vollausgestattetes Stadtbike suchen. Durch den Direktvertrieb liegt der Preis bei 2.699 Euro. Vergleichbare Stadtbikes mit Mittelmotor, Riemenantrieb und stufenloser Schaltung von etablierten Marken kosten im Handel deutlich mehr.