Turbo Vado 4.0

Das Specialized Turbo Vado 4.0 ist ein vollausgestattetes Trekking-E-Bike aus Aluminium, das Pendlernutzung und längere Ausflüge verbindet. Der E5-Aluminium-Rahmen nimmt den Akku vollständig im Unterrohr auf, abschließbar und kaum von außen sichtbar. Die Geometrie ist aufrecht und komfortabel, mit 80 mm Federweg an der SR Suntour MobieA32-Gabel und einer gefederten Sattelstütze mit 40 mm Hub.

Angetrieben wird das Vado 4.0 vom Specialized 2.0 Mittelmotor, den Specialized gemeinsam mit Brose entwickelt hat. Er leistet 250 Watt und gibt maximal 70 Nm Drehmoment ab. Die Unterstützung läuft geräuscharm und passt sich über Drehmoment-, Trittfrequenz- und Hinterradgeschwindigkeitssensoren stufenlos an. Der integrierte 710-Wh-Akku liefert laut Hersteller Reichweiten bis 150 km im Eco-Modus; Realtests kommen auf 80 bis 115 km je nach Gelände und Unterstützungsstufe.

Die Schaltung besteht aus der Shimano CUES U4000-Gruppe mit 9 Gängen und einer 11-41T-Kassette. Gebremst wird mit Shimano BR-MT200-Hydraulikscheibenbremsen und 180-mm-Rotoren vorne wie hinten.

Die Alltagsausstattung ist komplett: Das StVZO-zugelassene Lezyne Ebike Mini E300+ vorne liefert 300 Lumen, hinten sitzt ein Spanninga Commuter Glow mit Bremslichtfunktion. Ein Gepäckträger mit MIK HD-Schnittstelle trägt bis zu 27 kg, kompatibel mit Kindersitzen und Anhänger. DRYTECH-Schutzbleche und Ständer sind serienmäßig. Das MasterMind TCD-Display zeigt Fahrdaten an; per Bluetooth und Mission Control App lässt sich der Motorcharakter individuell anpassen. Eine integrierte Diebstahlsperre blockiert den Motor per App.

Das Vado 4.0 wiegt rund 25 bis 26 kg. Das maximale Systemgewicht liegt bei 136 kg. Es ist in vier Größen sowie als Step-Through-Variante erhältlich. Die UVP liegt bei ca. 3.500 Euro.