Paris C7+ 400

Das Gazelle Paris C7+ ist die stärkere Schwester-Variante des Paris C7 und zielt auf Pendler, die in der Stadt und auf flachem bis leicht welligem Gelände ein robustes, wartungsarmes E-Bike suchen. Gazelle positioniert das Rad klar im unteren Mittelsegment: solider Allrounder ohne sportliche Ambitionen, dafür mit dem typischen niederländischen Komfort-Fokus.

Der Aluminiumrahmen kommt in zwei Varianten. Die tiefe Version (Low-Step) erlaubt bequemes Auf- und Absteigen und ist in Größen von 46 bis 61 cm erhältlich, der Herrenrahmen (High-Step) reicht von 53 bis 65 cm. Damit deckt das Paris C7+ Körpergrößen von rund 155 bis 200 cm ab. Die aufrechte Sitzposition, die gefederte Teleskopgabel und die 47 mm breiten Schwalbe Energizer Active Plus Reifen schlucken Kopfsteinpflaster und abgesenkte Bordsteine ordentlich weg. Farbauswahl: Anthracite Grey matt und Thyme Green matt.

Im Tretlager sitzt der Bosch Active Line Plus in der Smart-System-Version. Mit 50 Nm Drehmoment legt der Motor gegenüber dem kleineren Bruder (Active Line, 40 Nm) spürbar zu, agiert dabei aber weiterhin sehr leise und gleichmäßig. Für den Stadtalltag reicht das souverän, auf langen Steigungen mit Gepäck kommt das Aggregat an seine Grenzen. In dieser Variante liefert ein 400-Wh-PowerPack die Energie, das im Gepäckträger sitzt und sich zum Laden entnehmen lässt.

Geschaltet wird über eine Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit geschlossenem Kettenkasten. Das bedeutet: Schalten im Stand, keine Hose am Kettenblatt und kaum Wartung. Gebremst wird mit hydraulischen Tektro HD-T280 Scheibenbremsen (180/160 mm), die 2026 serienmäßig an Bord sind. Dazu kommen AXA Blueline-Frontlicht mit 30 Lux, feste Schutzbleche, stabiler MIK-Gepäckträger und Seitenständer.

Einordnung: Das Paris C7+ ist kein Tourenrad für lange Distanzen und kein Kletterer für Mittelgebirgspässe. Es ist ein durchdachtes, alltagstaugliches Stadtrad mit markentypisch langer Lebensdauer, das mit dem stärkeren Motor und Scheibenbremsen für 2026 ein sinnvolles Upgrade bekommt.