Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X
Test & Bewertung 2026
3.499 €
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Technische Daten
Profil
Performance-Bewertung
Ausstattung
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Beschreibung
Das Cube Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X überträgt das Leicht-E-Bike-Konzept auf die Trekking-Kategorie. Der C:62-Carbonrahmen mit Bosch Performance SX und 400-Wh-CompactTube-Akku bringt das vollausgestattete E-Trekking-Bike auf 18,3 kg – rund neun Kilogramm weniger als vergleichbare Aluminium-Modelle mit CX-Motor.
Der C:62-Rahmen in Advanced Twin Mold Technology bildet zusammen mit der starren Carbongabel das Chassis. Keine Federgabel – das spart Gewicht, setzt aber voraus, dass der Einsatz überwiegend auf befestigten Wegen stattfindet. Die Schwalbe G-One Overland in 50 mm kompensieren einen Teil des fehlenden Federwegs. Diamant und Easy Entry stehen als Rahmenformen zur Wahl.
Der Bosch Performance Line SX wiegt rund 2,1 kg und liefert 60 Nm Drehmoment. Der 400-Wh-CompactTube-Akku ist fest im Unterrohr integriert – eine Entnahme erfordert Werkzeug. PowerMore-Vorbereitung erlaubt die Nachrüstung eines 250-Wh-Range-Extenders für insgesamt 650 Wh. Das Purion 200 dient als Display, das Bosch Smart System ermöglicht die Anbindung an die eBike Flow App.
Shimano Cues in der 11-fach-Konfiguration mit 11-50T-Kassette liefert den Antrieb. Gebremst wird mit Shimano BR-MT200 hydraulisch, 180-mm-Rotoren. Der Integrated Carrier 3.0 verbindet Gepäckträger und Rahmen, dazu kommen integrierte Schutzbleche und eine 150-Lux-Frontleuchte über das X-Connect-System.
Im Test der Lucky Bike wurde die Leicht-E-Trekking-Plattform als agil und wendig beschrieben, der SX-Motor als leise und kadenzorientiert. Wer ein E-Trekking sucht, das sich wie ein normales Fahrrad anfühlt und trotzdem Motorunterstützung bietet, findet im C:62 Pro 400X eine der leichtesten Optionen am Markt.
Häufige Fragen
01Was macht das Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X besonders?
Das Leicht-E-Bike-Konzept trifft auf die Trekking-Kategorie: C:62-Carbonrahmen mit Bosch Performance SX und 400-Wh-CompactTube-Akku bringt das vollausgestattete E-Trekkingrad auf 18,3 kg – rund neun Kilogramm weniger als vergleichbare Alu-Modelle mit CX-Motor.
02Welcher Motor ist verbaut und wie stark?
Der Bosch Performance Line SX mit 60 Nm Drehmoment und nur 2,1 kg Motorgewicht. Bedienung über Bosch Purion 200 Display mit eBike Flow App.
03Wie groß ist der Akku und wie ist die Reichweite?
400 Wh Bosch CompactTube, fest im Unterrohr integriert – Entnahme erfordert Werkzeug. PowerMore-Vorbereitung erlaubt die Nachrüstung eines 250-Wh-Range-Extenders für insgesamt 650 Wh.
04Welche Körpergröße und Zuladung?
Vier Rahmengrößen von S bis XL für Körpergrößen zwischen 160 und 200 cm, in Diamant- und Easy-Entry-Geometrie. Das maximale Systemgewicht liegt bei 135 kg, der Integrated Carrier 3.0 trägt 25 kg.
05Warum keine Federgabel?
Das spart Gewicht, setzt aber voraus, dass der Einsatz überwiegend auf befestigten Wegen stattfindet. Die Schwalbe G-One Overland in 50 mm kompensieren einen Teil des fehlenden Federwegs.
06Welche Schaltung und wie ist das Bike ausgestattet?
Shimano Cues 11-fach mit 11-50T-Kassette. Shimano BR-MT200 Hydraulik mit 180-mm-Rotoren. Serienmäßig: integrierte Schutzbleche, IC 3.0 Gepäckträger, 150-Lux-Frontleuchte über X-Connect-System. Lucky Bike beschrieb die Plattform im Test als agil und wendig, den SX-Motor als leise und kadenzorientiert.
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Daten zuletzt aktualisiert: 20. April 2026